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黑匣子图片
寻找黑匣子
最初的黑匣子在抗击外部压力和自身的电池续航能力上 ， 都不尽人意 。尽管目前的第四代黑匣子有了卫星定位和耐深海压力的功能 ， 但在实际应用中 ， 受信号盲点和气象环境影响 ， 调查组仍然会为寻找黑匣子付出极大代价 。
比如2014年3月24日马航坠毁时 ， 其黑匣子电池寿命只剩12天 ， 且有可能已经坠入深海 ， 因此即便多国救援队都参与了搜索 ， 但截至目前 ， 黑匣子仍未被找到 。
2016年3月8日 ， 飞机制造商波音公司表示 ， 黑匣子的数据可保存至少2年 ， 这意味着马航MH370的黑匣子已经失效 。因此 ， 马航事故仍旧是民航灾难史上的一大未解之谜 。
据统计 ， 在1970至2009年间发生的大型民用飞机公海坠毁的36起事件中 ， 有4起未找到残骸 ， 9起未找到黑匣子 ， 尽管有分析表示 ， 即便找到黑匣子 ， 也存在无法还原事实真像的可能 ， 因为黑匣子也可人为关闭 。
这些都给黑匣子的迭代研发提供了足够的空间和理由 。
目前第四代黑匣子需要完善的功能中 ， 依据重要性 ， 首先为提高抗深海水压、耐撞击能力 ， 其次是延长耐高温时间 。
而被公众寄予厚望的飞行数据云同步技术 ， 即”在线黑盒子“的说法 ， 该业内人事则认为 ， 短期内无法实现 。原因之一是部分数据可能涉密 ， 例如航线中出现军用雷达或者其它国防设施；其二就是数据的带宽限制 。
即便是只记录88个数据的第二代黑匣子 ， 以每秒记录4次的速率 ， 每秒产生的数据量也达到了1500字节 ， 更遑论同时记录数百个数据的第四代黑匣子 。据民航联盟2022年初的数据 ， 每一时刻都有约1.6万架飞机在天空中飞行 。即便以10000架同时飞行的航班计算 ， 每秒的数据传输量也达到了14.3G 。
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