公路工程单价和包干混合式合同管理模式( 二 )


3 单价和包干混淆式条约管理模式应用成果

3.1 变动及变动引起的调价问题及条约争议明显淘汰 接纳单价和包干混淆式条约后 , 对大量包干项目来说 , 由于工程变动不涉及实际支付价款的厘革 , 因而变动管理的重点主要是方案论证和施工图设计 , 对方案经济方面比力的要求较为粗旷 , 不容易出现争议 , 这样就大大提高了变动处置处罚效率 , 有关人员可以把更多的时间和精神放在其他管理事务上 。
3.2 促进提高勘探设计程度 接纳单价和包干混淆式条约的公路工程项目 , 业主要选派专人构成班子 , 重点对现场勘探事情举行跟踪 , 力图使这些方面的勘探越发细致和深入;要按照业主针对以往工程设计缺憾提出的增补要求和提示 , 分外增加了部门事情内容 , 特别是对部门软基举行逐处挖探摸查 , 对部门地质庞大地段增加地质钻孔 , 对地形厘革较大路段举行断面加密丈量 , 对图纸工程量和招标工程量清单举行多次校核等 。?
3.3 促进施工企业革新现场组织与管理 绝大部门施工企业对单价和包干混淆式条约条款予以了高度重视 , 主要表现在现场技能气力有所增强、越发注重现场组织管理的效率、越发重视资本管理以及优化设计积极性有所提高等方面 。在实行单价条约时曾经孕育发生的一些不良现象 , 如有些承包商不注意掩护和实时支护隧道软弱围岩 , 个体承包商甚至经由制造塌方险情 , 以谋求工程变动追加工程量来获取分外利润等现象在四平―松原高速公路工程现场已经基本杜绝 。
3.4 淘汰变动及变动调价等问题的人为因素戒备腐败 接纳单价和包干混淆式条约显著淘汰了该要害的人为因素 , 由于条约活口少 , 执行起来透明度大为提高 , 许多问题连协商的余地都没有 , “找关连”、“托人情”、“走后门”的措施就更行欠亨了 , 对好处的追求只有经由在管理上找效益来实现 。实行单价和包干混淆式条约管理模式 , 只是力图从某项制度的源头上戒备腐败的一种考试考试 , 其最终结果如何 , 另有待时间的检验 。

参考文献

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[2]曹巍.论推行施工图招标接纳总价包干条约模式的现实意义[J].修建经济,2003,(01).
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【公路工程单价和包干混合式合同管理模式】房修工程人工

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