在任意时候 , 驾驶者可以通过踩刹车、转动方向盘、向上播挡杆的方式 。 当系统判定需要驾驶者接管车辆时 , 系统也会做出明显的提示 。 而在驾驶者通过方向盘接管车辆后 , 再次进入新车道并满足NGP开启条件时又会自动恢复NGP功能 。
总体来说 , 小鹏P5的高速NGP功能体验是很好的 , 每一次智能驾驶辅助的动作都能安全、流畅地完成 。 只是对于初次体验可能会略感不适应 , 毕竟知道这不是人为操作有所担心 。 但从另一个角度说 , 小鹏P5拥有激光雷达和大量感知硬件 , 能识别的驾驶环境比人还要全面和清晰 , 安全性其实是更高的 。
VPA-L跨楼层停车场记忆泊车:再复杂的停车场又如何?
实际体验过程中 , 当车辆进入到符合标准的地下停车场时 , 系统便会提示是否需要激活记忆泊车 。 激活后系统便会对起点到泊车终点的整个行驶路径进行记忆 , 车辆泊入车位并挂入P挡后记忆功能结束 , 此时中控屏会显示行进距离等信息 。
回到停车场设定路线起点时 , 系统便会提示是否开始记忆路线进行泊车 。 面对行人与车辆时 , 小鹏P5能很好地完成减速避让 , 或许刹停等待对方车辆通过 。 同时 , 在进入转弯匝道时 , 寻迹性、速度控制都比较合理 。 整个泊车环节体验比较非常友好 , 没有任何尴尬的情况出现 , 体现了这套系统强大的安全冗余 。
到达记忆的泊车点后 , 如果记忆车位被占用了 , 系统会出现语音提示让重新选择车位 。 这时只需点击中控屏选择旁边的其他车位 , 便可完成自动泊车 。 实际上 , 在使用记忆泊车功能过程中 , 沿途都可以选择泊入其他非记忆车位 , 非常方便 。
【iPhone|小鹏P5智能体验高阶科技也可以很实用很好玩】
实用性上来说 , 小鹏P5的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车非常适合偶尔会去到的大型地下停车场 , 比如一些路线复杂的写字楼和商场 。 在未到过的地下停车场 , 通过车友分享的泊车路线 , 也能更快地找到泊车泊车路径 。 这样一来 , 大大提升了泊车效率 , 节省了泊车时间 。
智能交互:语音助手沟通高效系统功能强大且丰富
小鹏P5采用第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台 , 高通骁龙SA8155P芯片 , 能实现1秒亮屏 , 行业首用F2FS技术 , 随机读写速度提升70% , 定制开发119个软件模块 。 从性能上 , 首先为智能交互提供了同样强大的硬件基础 。
智能语音助手小P拥有全场景能力 , 最多能在1分钟完成25个指令 。 语音旋钮功能可以让你用语音精密控制音量、风量、空调温度、地图比例尺、以及中控和仪表的亮度 。 比如你可以对小P说“音量大大大” , 音量则调高3个刻度 , 接着再说“小小小小小”则调小5个刻度 。
除此之外 , 智能语音助手支持随时打断:有效指令可随时打断小P进行下一个步骤;支持无效语句过滤:不是对小P说的指令不会执行;双音区语音识别:主驾语音唤醒只听主驾 , 副驾语音唤醒只听副驾 。 由此 , 大大提升了语音交互的准确性和效率 。
智能座舱所有功能界面 , 都可以一语直达 , 根本无需像手机那样翻找想要的功能或程序 。 而XmartOS3.1.0车载智能系统 , 能够实现非常强大且丰富的功能 , 构建了更完善的人机交互生态 。
智能空间:睡觉、看电影、打游戏样样皆能
小鹏P5自我定义“不只是从A点到B点的驾驶工具 , 而是移动影院、移动起居室 , 是家庭伙伴、生活全能助手 , 装载下一家人大快乐的小房车” 。 能够实现三大空间(零压舒享、智能睡眠、智能生活)、五大场景(睡眠、娱乐、生活、户外、DIY) , 打造人们向往的汽车生活 , 让智能汽车融入到用户的玩乐休闲当中 。
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