小米宣布造车
选择自己造车的小米同样不容小觑 ， 作为将互联网思维带到实体产品的开拓者 ， 小米在营销方面的能力自然毋庸置疑 ， 而小米粉丝的体量对比蔚来等新兴造车势力也有着不小的领先优势 ， 再加上小米如今的物联网战略已经囊括了众多智能家电 ， 新能源汽车也成为了小米智能化的最后一块拼图 。
更为重要的或许是持续作战能力 ， 2021年华为营收6368亿元净利润1137亿元 ， 小米营收3283亿元净利润193亿元；相比之下蔚来2021年营收361亿元净利润-105.72亿元 。 目前全球每年依然有8200万辆燃油车售出 ， 如果逐步替换为新能源汽车的话意味着将产生一个高达20万亿元的市场 ， 而这个市场上的竞争也必然是一场持久战 。
新能源汽车
无论是比亚迪、华为还是小米也或者丰田、大众等传统车企 ， 大家都有充足的子弹来继续下去这场竞争 。 可是年亏损高达105亿的蔚来怎么办？对于蔚来而言 ， 或许多投入一些精力在汽车研发上 ， 少一些这种“手撕”AMD的闹剧才是正途 。
大家认为哪家企业会成为新能源大战的最终胜利者？欢迎留言讨论 。
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