UGC捧出了B站，却救不活荔枝FM( 四 )
“熔财经”看到 ， 荔枝播客在国内的讨论度要更高一些 ， 毕竟播客在去年火得一塌糊涂 。 荔枝入场算晚的 ， 赛道上已经是“神仙打架” ， 字节跳动、B站、酷我音乐等等都在做播客平台 。 不过现在的播客在资本眼里还不够吸金 ， 很多大厂更多地把播客作为一张跟风口的防守牌 ， 持续跟进的动作并不多 。
然而目前来看 ， 播客恰恰是荔枝最值得期待的一个产品 。
荔枝播客和其他家最大的不同 ， 便是更注重车载场景 ， 目前正与小鹏汽车、广汽 ， 以及比亚迪等合作 ， 将荔枝的车载音频产品接入它们的智能网联系统 。 种种迹象表明 ， 车载市场开始成为在线音频平台的重点发力方向 ， 而车联网也将成为音频企业们的下一个角逐场 。
荔枝与播客在定位上的契合、工信部对智慧交通终端发展的支持 ， 都支撑了音频在智能汽车上发展的可能性 。 而从资本市场的反应来看 ， 荔枝和理想达成车载音频方面合作的消息 ， 曾终止了荔枝因财报造成的股价下跌 ， 在6月4日走出了12%的最高涨幅 。
投资者或许已经可以开始期待 ， 荔枝播客能有多大的想象空间 ， 又能把荔枝往名副其实的“音频第一股”上面拽多远 。
参考资料：
《砸1.2亿营销 ， 播客是荔枝的救命稻草吗？》 ， 开菠萝财经
《你听 ， 这是不是一门好生意？》 ， 飞娱财经
《正视版权问题,B站需要学学Youtube》 ， 钛媒体
*本文图片均来源于网络
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