经验啦

  1. 首页 > 生活百科 > 科技 > >

|亿咖通牵手AMD，车机“软硬之争”拉开序幕？( 二 )


至于高端芯片和车机系统带来的运行3A游戏、智能驾驶等功能 ， 还需要诸多硬件配置辅助才能实现 ， 原本就是豪车专属 ， 与普通消费者无缘 。 软件则不同了 ， 大不了砍掉一些较为高端的功能 ， 如集成Steam、高级别智能驾驶等 ， 甚至低级别一些的辅助驾驶功能都可以保留 ， 无论是什么价位的汽车 ， 都可以适配同一套系统 。

图源：pixabay

几何汽车起售价6.88万元（几何EX3坚强牛牛） ， 未来都有机会用上HarmonyOS智能座舱 ， 优化司机、乘客的驾驶和乘坐体验 ， 而且还可以加入华为智能生态 。 毫无疑问 ， 软件生态对于我们日常出行的体验提升巨大 ， 这也是特斯拉费劲心思把Steam搬入车内的原因 。
与AMD联手的亿咖通 ， 也明白只有硬件高端不行 ， 所以与著名手机企业、Flyme开发者魅族合作 。 与魅族达成战略合作的星纪时代 ， 就是吉利子公司 ， 亿咖通为吉利汽车提供后端和硬件 ， 星纪时代就为吉利汽车提供前端和软件 。
之所以还要与百度、华为合作 ， 是因为吉利明白鸡蛋不能放在一个篮子里 ， 生态链越复杂 ， 就越稳定 。 假设百度、亿咖通、华为其中一家的智能系统出现了问题 ， 吉利就可以及时将产品切换到另外两家的车机系统 。
小雷可以得出结论 ， 高端汽车价格高昂 ， 软硬件自然需要齐备 ， 但普通消费者无力承担成本昂贵的硬件 ， 更加需要人性化的软件以提升驾驶体验 。
车企追求高端芯片 ， 对我们未必是好事近几年“卷”字火遍了网络 ， 许多行业的从业者吐槽太卷了 ， 稍微落后一点就要被淘汰 。 汽车行业一直很卷 ， 互联网、手机企业的跨行加入 ， 又让汽车行业更卷了 。 比拼配置的时代已经到来 ， 汽车的配置升级速度可能会大幅提升 ， 但这并不一定是一件好事 。
当初小米确实一度将旗舰手机拉到1999元 ， 自己成了性价比的代名词 ， 但随着手机行业越来越卷 ， 旗舰处理器、定制CMOS、定制屏幕一个接着一个商用 ， 手机价格开始一路飙升 。 如今Android旗舰基本都是3500元左右起步 ， 其中可能有通货膨胀的因素在 ， 但看一看工资 ， 手机涨价还是过于严重了 。
关键在于 ， 当初我们说千元机 ， 是指千元以内的手机 ， 今天则是指2000元以内的手机 ， 千元以内的手机 ， 可选项越来越少 。 手机厂商、互联网企业进入汽车行业后 ， 会让汽车行业太卷 ， 带动配置的军备竞赛 ， 同时让汽车均价不断上涨 。
汽车芯片不见得是对我们出行体验影响最大的硬件 ， 但绝对是最容易拿出来做宣传的配件 ， 可是高端芯片的成本高昂 ， 可能会导致汽车整体跟着涨价 。

图源：吉利官网

与更换周期较短的手机行业比 ， 更换周期较长的汽车行业 ， 想要走薄利多销路线更难 ， 更不用说全球汽车行业已经呈现饱和态势 ， 近些年总销量一直在下跌 。 一旦汽车行业卷起配置 ， 涨价潮可能比手机行业更猛烈 。
小鹏汽车创始人何小鹏曾表示 ， 未来全球只会有5~10家车企 ， 年营收有望突破3000亿美元 。 至于其他车企 ， 要么夹缝中求生存 ， 要么被收购 。 吉利创始人李书福则表示 ， 未来国内将只剩下两三家车企 。 看来 ， 这些车企高管都认为 ， 汽车行业卷起来 ， 卷死大多数车企 ， 已经是不可避免的情况 。
作为国内车企巨头之一的吉利 ， 自然更具危机意识 ， 所以已经开始在硬件层面做文章 。 参考AMD RX 6000系列独显和锐龙3000系列CPU的价格推测 ， 亿咖通所采用的AMD芯片 ， 成本估计在千元以上 。 小雷预估 ， 搭载锐龙嵌入式V2000 CPU和RX 6000系列GPU的吉利汽车 ， 售价会在20万元以上 。

相关经验推荐


上一篇：传音|浙江商人，33岁创立手机品牌，十二年时间打造出‘非洲手机之王’

下一篇：惠普|更懂中小企业的打印机！惠普优系列LaserJet Pro 4004d打印机评测