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广汽丰田的品控烦恼

广汽丰田的品控烦恼
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作者：子美
编辑：吴越
风品：沈禾
来源：首财-首条财经研究院
大潮褪去 ， 方知英雄本色 。
2021年8月6日 ， 广汽丰田公布7月销量数据：全系车型7月销量75130台 ， 环比增长2.6% ， 在合资品牌中罕见正增 。
具体看 ， 凯美瑞单月销售22042台 ， 同比增长23.9%；雷凌家族销量21259辆 ， 同比增长 5.3%；威兰达家族 12291 辆 ， 同比增长20.5%；YARiSL家族为6565辆；汉兰达为6331辆；C-HR为4475辆 。 另外 ， 广汽丰田混动车型销量12826辆 ， 同比增长28.9% 。
广汽丰田的品控烦恼
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这个成绩 ， 来的并不容易 。
据财联社报道 ， 近日因芯片短缺 ， 一汽丰田和广汽丰田各有部分产线暂停生产 。 具体影响哪些车型、损失产量如何两公司均未透露 ， 但丰田中国回应：“停产是事实 ， 因芯片相关的零部件部分供应不足 ， 做了一些生产调整 。 ”
这不是广汽丰田第一次停产 。
今年1月12日 ， 因全球芯片短缺 ， 丰田汽车暂停其合资公司广汽丰田第三条生产线 。 据悉 ， 轿车和SUV车型产量受到影响 。
不止在中国 ， 丰田汽车近来暂停了全球多个工厂生产 。
7月20日 ， 泰国公司暂停班坡工厂的汽车生产 ， 7月21日暂停三隆和Gateway工厂的汽车生产 。 8月3日-6日 ， 位于日本爱知县的田原工厂暂停生产；高岗工厂于8月2日-6日暂停部分生产线 。
数据显示 ， 今年6月 ， 丰田公司在华销量同比下降2.9%至16.79万辆 ， 这是丰田15个月以来在华销量首次低于上年 。
当然也非丰田一家之痛 。 据相关机构预计 ， 全球汽车业2021年因半导体短缺将失去390万辆产量 ， 预计损失1100亿美元 。
聚焦国内 ， 上游企业正在克服万难、提升产能 ， 我国也出台相关扶持政策 ， 但短期波动影响仍值广汽丰田警惕 。
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机油门、锁电门 广汽丰田如此品控？
抛开行业因素 ， 广汽丰田自身一些品控隐忧不容忽视 。
以销量神器凯美瑞为例 ， 截至8月10日 ， 在中国网汽车质量投诉平台上 ， 有关其投诉超2800条 ， 仅2021年相关投诉就有216条 ， 涉及双擎车型机油增多、机油乳化半轴防尘套漏油、中控台开裂、出油、发动机异响等问题 ， 涉及多款车型 。
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如7月30日 ， 投诉编号624943称：2007款 240G 豪华版凯美瑞2.4L排量通病是发动机设计缺陷 ， 回油环缺陷卡死造成烧机油 。 这类车采用丰田2AR发动机 ， 丰田在美国销售的同款发动机产品也是该问题导致烧机油 ， 丰田选择召回 ， 区别对待中国用户 。
并非个例 ， 在该投诉平台有多位2019款凯美瑞双擎车主投诉车辆出现机油乳化、机油增多问题 。
有车主曾于去年投诉称：凯美瑞双擎车型发动机机油增多3毫米 ， 4S店答复说是在可允许范围内 ， 不予受理 。 “机油增多 ， 汽油味很浓 ， 超过机油上限 。 ”另一位车主投诉表示 。
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对此 ， 丰田方面曾表示 ， 机油增多、机油乳化主要是因为发动机反复在无法充分暖机(水温在80度以下)的状态(低速短距离 ， 气温10 度/30 分钟)下使用时 ， 发动机内少量的结露水不能蒸发 ， 且混入到发动机机油里 。 在机油加注盖内侧等部位会有乳化现象发生 。 但车辆中高速行驶后发动机充分暖机 ， 随着发动机机油温度的上升 ， 混入到发动机机油中的少量水分蒸发后 ， 乳化现象就会消失 。

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