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广汽丰田的品控烦恼( 三 )


然销量难言乐观 ， 2019年12月、2020年1月销量破千 ， 从去年下半年开始销量进入三位数 ， 尤其是2021年4月起连续三连跌 ， 6月销量仅179辆 。
广汽丰田的品控烦恼
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反观被称"技术同源"的广汽埃安S ， 6月销量5001辆 ， 整个上半年销量29537辆 。 凭此佳绩 ， 埃安S成功跻身国内纯电车上半年销量排行榜TOP6 。
反差为何这么强烈呢？
2021年7月15日 ， 即iA5大批量OTA的前几天 ， 厦门一辆IA5在充电过程中自燃 。 而2020年埃安S也出现自燃问题 。 彼时 ， 厂商态度是坦诚承认电池组存在问题 ， 免费更换整车电池组 。
面对云泥之别 ， 试问iA5车主怎能不愤怒？
行业分析师李晨表示 ， 锂电池芯最好方式是浅充浅放 。
如过度充电 ， 将导致电压高于 4.2V ， 电池产生永久性的容量损失会产生副作用 ， 危险性也会增加 。
对于隐蔽操作 ， 广东国晖律师事务许律师表示 ， 车主购买汽车后 ， 会享受厂家的售后服务 ， 有义务保证车主的知情权和隐私权 ， 以及保护车主个人信息 。 新能源汽车作为新生产物 ， 其数据中包含着大量的车主信息 ， 如真出现了上述情况 ， 有可能涉嫌侵犯知情权和隐私权 ， 车主可通过自行取证 ， 与消费者权益保护部门去沟通 。
更深入看 ， 上述操作也对品牌公信力、口碑度打了折扣 。 本就销量不振的iA5将何去何从 ， 值得广汽丰田冷思 。
并非夸言 ， 今年上半年 ， 广汽Aion S累计销量2.95万辆 ， 而广汽丰田iA5销量仅2962辆 ， 广汽丰田iA5显然有些跟不上市场“节奏” 。 放眼行业 ， 发展一日千里 ， 市场火热之余也从不缺替代者、选择项 。 特斯拉在高端市场依旧强势 ， 且价格不断下沉；理想、蔚来、小鹏等也在不断提升性价比 。 品质体验正在成为新能源下半场的标配 ， 这对广汽丰田iA5的考验不可不察 。
上升到丰田层面 ， 向以开不坏著称的丰田汽车2021年已多次发布召回信息 ， 涉及国内召回汽车52.26万辆 。 其中 ， 一汽丰田、广汽丰田生产的国产丰田共召回49.57万辆 。
广汽丰田的品控烦恼
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2021年7月23号 ， 国家市场监督管理局公告：一汽丰田将召回19年8月22号至2021年7月19号之间生产的部分卡罗拉双擎汽车 ， 一共116551台；广汽丰田召回从19年5月29号至2021年7月19号期间生产的部分雷凌双擎汽车 ， 一共109034台 。
广汽丰田的品控烦恼
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召回原因为：车辆搭载的自适应巡航系统因程序不完善 ， 启动状态下使用会出现制动时刹车灯不点亮情况 ， 可能会造成后车追尾等事故 。 召回日期看 ， 最晚生产时间为2021年7月19日 ， 即部分车刚下生产线就列入“回炉”名单 。
同日 ， 市场监管总局公告 ， 日前 ， 丰田汽车（中国）投资有限公司（简称“丰田中国”）也备案召回计划 。 决定自2021年9月30日起 ， 再次召回生产日期从2017年12月11日到2019年4月1日的部分进口埃尔法汽车 ， 共计1.3台 。
原因为 ， 控制程序存在不完善且蓄电池隔热性能不足 ， 端情况下车辆进入怠速启停模式后 ， 发动机无法再次启动 ， 可能发生后车追尾事故 。
6月3日 ， 市场监管总局公告 ， 一汽丰田召回19.19万辆卡罗拉 ， 广汽丰田召回2.51万辆汉兰达 ， 丰田召回1.09万辆进口雷克萨斯 ， 合计召回22.8万辆 。
此外 ， 1月29日、4月16日、6月9日 ， 丰田分别发布召回信息 ， 涉及凯美瑞、汉兰达、进口雷克萨斯、进口丰田威飒等车型 ， 共计召回5.61万辆 。

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