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辽宁舰简介【军武次位面】作者：乐乐
随着003型福建舰在2022年下水，中国航母建造水平已然超越全球绝大多数国家，达到仅次于美国海军的高度 。作为一个实际装备航母不过10年出头的国家，如此惊人的发展速度，之前只在上世纪航母刚问世时发生过 ， 中国航母的发展又一次远远超过其他国家预计 。而很有意思的是 ， 中国在航母发展早期，购买的其他国家航母数量，也没有其他国家可以匹敌 ， 这会是国产航母进展神速的直接原因吗？
▲福建舰下水是国产航母发展的重大突破
在1985年购得的澳大利亚“墨尔本”号轻型航母，向来被认为是中国第一次全面接触到的现代航母，尤其是航母上尚未完全拆除的蒸汽弹射器，更是让外界津津乐道，但事实恐怕没有那么简单 。“墨尔本”号由英国在1943年开工建造，并在二战结束后经历现代化改造（主要是安装蒸汽弹射器、雷达、斜角甲板和光学助降镜），于1956年抵达澳大利亚 。因此 ， 当国内海军派遣技术小组登上“墨尔本”号时，距离其搭载英制BS-4蒸汽弹射器 ， 已经过去了整整30年 。在这期间，蒸汽弹射器技术突飞猛进，从第一代英制BS-4、美制C-11普遍10-15吨的弹射重量，发展到C-7的20-25吨，最后是30-35吨的C-13，技术更新了两代 。
▲不同年代蒸汽弹射器的技术差距巨大
以“墨尔本”号搭载的英制BS-4为参考 ， 在80年代发展国产蒸汽弹射器，就好比以歼-6战斗机为技术基?。⑹苑⒄钩隼嗨萍?10的战斗机，这显然是不可能实现的 。国内在“墨尔本”号抵达广州后对其测绘，就好比参加考试的考生，通过一份多年前的考卷，来判断考卷使用的文字类型、考试大致时间和内容，这是一种极为模糊的了解，对更具体的考题方式、详细内容是没有什么帮助的 。事实上，海军在之后的国产航母规划中，已经尽可能降低技术风险，但在90年代末尝试发展蒸汽弹射器时，风险评估依然不足，险些错过历史性机遇，这未尝不是研究“墨尔本”号带来的负面效果 。
▲研究“墨尔本”号总体来说利大于弊
“瓦良格”号在1993年其实就已经对外出售 ， 国内也派遣代表团前往参观（比当年去“墨尔本”号的级别高多了），并在归国后给出报告 。不过海军在有关是否购买“瓦良格”号的讨论中，却意外表示“滑跃航母属于落后技术，规划中的5万吨蒸汽弹射航母才是目标”（这有可能是研究“墨尔本”号弹射器后产生的误判），以至于当时和“瓦良格”号擦肩而过 。直到数年后国产蒸汽弹射器发展遭遇重大挫折，“瓦良格”号才重回海军视野，幸好这时其仍然没有被其他国家买走，才有日后归国的辉煌 。当然，在这一时期，国内还先后购买了两艘俄制航母，即“基辅”和“明斯克”号，虽然社交媒体上一直有改造这两艘航母的传言，但实际上海军从来就没拿正眼看过这两艘航母 。
▲当年认为“瓦良格”号能浴火重生的并不多
“明斯克”号出售时间较早，一开始是被有心发展航母的韩国购得，1997年金融危机后韩国资金紧缺，于是将“明斯克”号打折出售，留下“新罗西斯克”号拆解以研究技术 。北京太空梭娱乐设备公司将“明斯克”号买到手后 ， 直接拖带到珠江口进行改造，变成航母主题公园在深圳对外营业（几年前又拖带至南通改造，目前尚未开业） 。“基辅”号由中国天津天马拆船工程有限公司在2000年购得，之后也是迅速改造成航母主题公园，多年来一直在天津对外开放 。因此，这两艘俄制航母的购买、改造过程，其实和海军没有任何关系，海军也从未派遣技术人员进行观摩，一些相关猜测基本都是捕风捉影 。
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