“解速”“改装”行为更加隐蔽
“解码服务”为何屡禁不止？一位电动自行车生产商告诉采访人员：一方面是有需求就肯定有（解码）市?。涣硪环矫媸羌际趺偶鞯?。“你不要说是解码器，你就是把它全部的限制弄一个程序（解锁）都可以做到 。只要我想篡改（电动自行车） ， 大不了连控制器一起换，我可以帮你把控制器、电机、电池一起换掉 。这个其实很简单，有一点点电器知识的人就可以做到 。”
一位小牛电动车经销商肖先生（化名）告诉奥一新闻采访人员：“一些电动自行车厂家为了获取更大利润，会为经销商准备解码装置 。”据他介绍称：“小牛（电动自行车）的解码器从大的分类上有两种，一种是针对新国标以前的车型，叫h1，它是小牛第一代的解码器 。在2022年315晚会之前 ， 一直可以使用它给小牛电动自行车进行解码 。”
“被曝光之后，小牛公司推出了第二代解码器 。”据肖先生称：“在2022年4月份的时候，小牛公司的市场专员就通知了我们门店，说是（小牛公司）找到了一个第三方公司，生产了新的设备 ， 可以给315晚会之后出厂的小牛电动车解除限速，让我们统一购买，价格是300元 。”
肖先生描述的情况是否属实？采访人员曾向小牛公司发出采访函，截至发稿尚未收到确切回复 。
此外，据奥一新闻采访人员调查了解 ， 相比较“加装车篮、宝宝座椅”等小幅度的“软改装”，“加装电池、更换电机”这种“硬改装”违规行为也变得更为隐蔽 。去年广州开展“百日行动”之后 ， 奥一新闻采访人员暗访电动自行车改装市场时发现，大部分销售门店都表示：不再提供“硬改装”服务 。一家门店店员告诉采访人员，现在已经很少有品牌销售门店提供电动自行车内部电机电路的改装服务，而一些“巷子维修店”则依旧提供动力改装服务 。
【电动车限速解除】线下销售门店一般是取得了品牌的经销资质，属于官方的品牌销售店 ， 出于爱惜羽毛和避免被查出的目的，从前提供过动力改装服务的门店在广州市交警严查的背景下 ， 已不再提供电动自行车“硬改装”服务了 。“只有一些没有牌子的小店才会接这种（改装）单 。”
有品牌夸大续航里程宣传
在走访过程中奥一采访人员还发现，部分线下销售门店在进行电动自行车宣传过程中，存在续航里程夸大宣传的“注水行为” 。有销售门店人员声称 ， 该店主打型号低温制冷电动自行车的续航里程能高达50公里，然而在采访人员通过该型号电动自行车的顾客了解到，该车的续航里程最多只有20公里 ， 与商家宣传严重不符 。通常消费者对电动车的续航里程比较关注，如果商家抓住这一卖点进行夸大宣传，并且利用消费者的售后图省事的心理，很成功忽悠消费者购买 。
以雅迪VFLY为例，采访人员发现它标称续航100公里 ， 实际上能跑多久？店主表示：“续航100公里是这样子的，它那种理论上的，在国标限制情况下的 。实际上的话应该在六成，标称100公里的话实际应该是在60-80公里之间 。”
此外，奥一新闻采访人员通过线下销售门店了解到，市面上一半以上的电动自行车品牌都提供了“丢车包赔”保险，然而这里面却存有套路 。
如某些品牌的“丢车包赔”服务，车主丢车后需要报警证明，只有拿到警察的受案回执之后才可以在线上app进行申请；除此之外，还需要案件侦破中证明、购车发票或者收据原件、车辆合格证原件、事故地照片等等材料 ， 材料不齐则需补交10%-60%不等的材料费，一套流程下来最起码甚至要花费大几百的费用 。
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