xc90降价30万 xc90降价30万是真的吗( 二 )


据我所知,沃尔沃S90LT4是目前销量最火爆的,T4智远版是买的人最多的 。同配置下T5要比T4贵4万,而T4和T5在发动机和变速箱搭载的一模一样,只是发动机功率调教不一样 , 目前沃尔沃厂家提供动力升级---刷北极星 , 刷完后T4能达到T5一样的升功率,所以这也是T4卖的如此火爆的一大原因 。
5.08的车长+世界十佳发动机+爱信8AT+前双叉臂后多连杆+引以为傲的安全配置+不错的内饰做工,本以为这车在上市之初肯定销量火爆,事实证明让人失望 , 所以,现阶段降价销售也就不足为奇了 。
沃尔沃S90L定位为商务车,轴距达到了D级车标准,而目前不到30万的售价,就目前市面上同级别的车型竞争优势真的很大,我对其很有信心 。市面上不到30万能买啥?迈腾,雅阁 , 凯美瑞,天籁等B级车,而S90L竞争对手是奔驰E级,宝马5系和奥迪A6,所以说花B级车的钱买D级车销量会怎样?
沃尔沃为何在中国市场销量为何不高,究其以下几个原因:
1、售后保养费用太贵 。
2、营销策略 , 定位不准确,抓不住国人消费心理 。
3、舆论 。
但同时 , S90L优惠幅度这么大,那谁还买S60呢?
以上内容纯手打,喜欢的加个关注 , 自媒体人都不易 。
为什么沃尔沃降价少?因为库存堆积严重,沃尔沃希望通过降价的方式来“清理库存” 。事实上 , 沃尔沃在近几年来,自降身段已不在少数 。以沃尔沃XC90在为例 , 这款车本来的售价在
63.89-78.19万,但是在部分地区的优惠幅度已经高达13万元,也就是说优惠后的起步价格仅为50.89万元,这个价格买一台大空间的7座SUV还是非常有吸引力 。降价促销对于沃尔沃来说早已司空见惯,但无休止的降价只会伤害品牌形象 。
我想买沃尔沃XC90智雅豪华2020款,谈到裸车59万,请教各位能入手吗?你好,我是阿狸的阳光!爱车一族!说说沃尔沃XC90优惠巨大那点事情!
车市持续下行,降价已成市场主旋律,就连BBA等豪华品牌也未幸免 。就算如此,大多数车企降价也还是保持着底线,尤其刚推新车或改款车型时,价格一般都会坚挺 。但在沃尔沃身上,却看不到这种矜持 。
9月5日上市的2020款沃尔沃XC90,上市时间仅20多天 , 价格却降了19万 。
沃尔沃降价之快令人目瞪口呆 。2020款沃尔沃XC90上市时的官方指导价为63.39-83.39万元,新车变化不大 , 在外观在细节上做了一些调整,并对部分配置进行升级,动力则与2019款保持一致 。
前两天我一个在北京地区4s店工作微信好友发的报价表,全系优惠高达19万元,到店详谈后还会有更低价格 。
沃尔沃疯狂降价的举动一度令人费解,究竟葫芦里面卖的什么药?
一高开低走策略
实际上,了解沃尔沃XC90的,仔细一想就会明白其中猫腻 。
没错,XC90走的正是高开低走的策略 。本来沃尔沃就只是二线豪华品牌,价位上应与凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等相同 。而与XC90同级的车型,价格区间大致在40-60万之间 。
但沃尔沃偏不走寻常路,它直接将价格定得接近BBA,起售价就达到了63万以上 。二线品牌价格和一线品牌持平,其中利润可想而知 。而后一口气降它个19万,噱头赚够了,就是要给消费者一种捡便宜的心态,最后抱着捡便宜心态去购买的消费者相信不在少数 。
不得不说,沃尔沃被吉利收购以后,对国人的消费心理拿捏的甚是到位!
二产品竞争力问题,不得不降
对比一下新款XC90和2019款XC90就可以明显看出,两款车型基本上是换汤不换药 , 配置上仅是增加了空气净化器、PM2.5过滤装置,同时还少了倒车车侧预警系统,而指导价却上涨了3000块,消费者又不是傻子,2019款XC90本来就有16万左右的优惠 , 新款XC90再不多降点谁会买单?

相关经验推荐