在配置方面 ， 最低配确实是有点低的 ， 像天窗，大屏 ， 倒车影像，座椅加热，自动空调这些都是没有的，大灯也是卤素光源，座椅为织物 。不过无钥匙启动进入，感应雨刷，后排空调出风口，内后视镜防炫目，外后视镜加热是有的 。
外观方面，奇骏车身尺寸不小，车长达到了4675mm,外观方正，线条直白，前脸精致有辨识度，后内部硬挺 ， 大灯也加上了熏黑配色，看上去比较漂亮 。
动力方面搭载一台2.0自吸发动机，配模拟7速cvt变速箱，加速感觉轻盈，低扭不肉，轻踩一脚还有点窜，深踩超车也很轻松，无论是市区还是高速都比较让人有信心 。开起来的感觉转向手感虚位偏大 ， 回馈力度较轻，容易上手，开起来不累，但确实没什么驾驶乐趣 。
底盘方面，悬挂调教柔和，滤震上佳，大小颠簸都处理得当，不突兀 ， 在过弯时它支撑不足的弱点就表现出来了，绝对不属于适合激烈驾驶的一台车 。
空间方面，奇骏整体是很宽松的 ， 轴距不断，实际的后排腿部头部都有不小余量，地台也相对平整，日常家用完全没毛病 。
奇骏这台车的品牌认可度 ， 市场保有量，包括颜值，空间 ， 动力都还可以 ， 除了没什么驾驶乐趣之外，其他方面都能打一个高分，家庭代步不失是一个好选择 。
欢迎在评论区留言 ， 发表你对此问题的观点【李老猫说车】
黄健翔解说门事件是怎么回事？起因是黄健翔在世界杯转播意大利对澳大利亚的比赛中做处的激烈言辞（具体如下）：
亚昆塔，点球！点球！点球！格罗索立功了，格罗索立功了！不要给澳大利亚队任何的机会 。
伟大的意大利的左后卫！他继承了意大利的光荣的传统 。法切蒂、卡布里尼、马尔蒂尼在这一刻灵魂附体 ， 格罗索一个人他代表了意大利足球悠久的历史和传统 ， 作这一刻他不是一个人在战斗，他不是一个人！
托蒂，面对这个点球 。他面对的全世界意大利球迷的目光和期待 。
施瓦泽曾经在世界杯预选赛的附加赛中扑出过两个点球 ， 托蒂应该深知这一点，他还能够微笑着面对他面前的这个人吗？10秒钟以后他会是怎样的表情？
球进了！比赛结束了！意大利队获得了胜利，淘汰了澳大利亚队 。他们没有再一次倒在希丁克的球队面前 ， 伟大的意大利的左后卫！马尔蒂尼今天生日快乐！意大利万岁！
伟大的意大利，意大利人的期望，这个点球是一个绝对理论上的决杀 。绝对的死角 ， 意大利队进入了八强！
这个胜利属于意大利，属于卡纳瓦罗，属于布冯 ， 属于马尔蒂尼，属于所有热爱意大利足球的人！
澳大利亚队也许会后悔的，希丁克在下半时他们多一人的情况下打得太保守、太沉稳了 ， 他失去了自己在小组赛的那种勇气，面对意大利悠久的历史，他失去了他在小组赛中那种猛扑猛打的作风，他终于自食其果 。澳大利亚队该回家了，也许他们不用回遥远的澳大利亚，他们不用回家，因为他们大多数人都在欧洲生活 ， 再见！
结果造成许多负面影响，央视也不得将意对澳的比赛重播换为贺玮的解说，并在以后的若干比赛中更换解说员，以防止影响的扩大，黄曾写过道歉书进行道歉，由同事张斌读于观众，但其真实度一度受到质疑 。
不过央视却因黄的激情解说在今后的世界杯转播中收视率大增 。不得不说黄的激情解说起到了间接的帮助，更多关于黄的最新新闻大家还在关注中 。。。
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