⑴ 增设原料堆棚 。在水泥生产中各种的原料、燃料及混合材含水量不等，若放在固定的堆棚内，防止雨淋则可大大降低物料的含水量，这是减少物料水份的有效措施 。在我国南方的水泥厂这种情况比较普通，但物料堆棚有的过小 ， 有的则无，因此，给袋式除尘器的使用造成了一定的困难 。
⑵ 减少漏风 。除尘器本体部分缝隙的漏风，袋式除尘器本体漏风应控制在3.5％以下 。在除尘器系统中工艺设备的漏风如球磨机的卸料口的密闭卸灰阀、除尘器下的密闭排灰阀的漏风、管道法兰连接处等，这些都往往被维护管理人员所忽视，因而 ， 增加了不必要的漏风量，恶化了袋式除尘器的运行条件 。
⑶ 含尘气体在除尘器内应均匀分布，防止在边角出现涡流使这里通过的气体量减少形成局部低温而产生结露问题 。
⑷ 做好除尘器、管道等有关各处的保温与防雨 。实践证明良好的保温措施 ， 可使袋式除尘器进、出口温度相差很小，这是防止结露的一项有效措施 。
⑸ 采取适当的加温措施 。如在除尘器内设远红外电加热器、电热器，或者在袋室内增设暖气片，可以适当提高主机的烟气温 。
⑹ 加强除尘器和除尘系统的温度监测，以便掌握袋式除尘器的使用条件 ， 防止结露产生 。
5.3 防止除尘效率降低
⑴ 堵住漏风 ， 特别要堵住除尘器排灰口的漏风 。因为在除尘器的灰斗中有大量缓慢下落的粉尘，逆流向上的漏风气流又造成下落粉尘的二次飞扬，多次循环 ， 因而排灰口漏风可使除尘器内的含尘浓度成倍地高于进气的含尘浓度，这样就恶化了袋式除尘器的工作条件，影响了袋式除尘器的除尘效率 。
⑵ 防止除尘器内部气流短路 。因为尘源气体含尘浓度高，（如20克/米3），即使只有1％短路逸出，也将超过排放标准 。含尘气体不经过滤袋直接从某些缝隙逸出，这种情况不允许发生 。
七
开车步骤
1、投运前的预喷涂
除尘器的预喷涂是除尘器投入运行前必须要做的工作 ， 目的是在除尘器运行前在滤袋表面形成由碱性粉未组成的灰层，防止烟气对滤袋的腐蚀 。
具体实施：在除尘器的进风总管上将安装喷涂用的漏斗喷粉装置并安装相应的扶梯平台 。预喷涂需要的粉未由人工运送并倒入喷粉装置，在主风机开启后利用除尘器内部形成的负压将粉未吸入并附着在滤袋表面 。
将风机开启度调定到15%~20%，将石灰粉倒入设置在进风总管上的锥形口中，逐次打开各仓室，直至当前阻力增加值达到200~300Pa时 ， 进行下一仓室的喷涂 。
2、要求脉冲阀动作顺序正确，离线阀和旁路阀气缸 。
上述全部调整工作完毕以后，使可进行空负荷调试和负荷调试 。当然在进行这一工作时，整个工艺系统应能正常运行 。负荷调试应进行以下工作：
（1）接通全部电源，压缩空气源，启动输灰设备 ， 清灰控制器置手动状态 。
（2）接通测压装置（可见U型管压力计）到除尘器的测压口 。
（3）启动主风机，观察空负荷运行阻力，测量进出风口的风量 ， 计算漏风率：
漏风率△Q=（出口风量Q出-入口风量Q入）/入口风量Q入X100%
漏风率应小于5% ， 否则应检查处理 。
（4）启动全部工艺设备 ， 通入含尘烟气，观察除尘器运行阻力上升情况及排气口的排放情况，在新滤袋投入使用时 ， 排放口将会有微量粉尘逸出，这是正常现象，过一段时间会自行消除 。
（5）当收尘器阻力上升到（1000pa——1200pa）时 ， 启动清灰控制器进行清灰，并观察压力下降情况 。
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