1、拆下高压油管与喷油器相连接的一端 ， 并松开另一端螺母 ， 转动高压油管 ， 使接喷油器一端的管口朝上 ， 再将另一端紧固 。
2、将调速手柄拉到最大供油位置 ， 减压并摇转曲轴 ， 使高压油管内充满柴油 。轻轻吹去油管口鼓起的部分油或用手轻轻的弹油管 ， 使高压油管口处的油面凹下一点 ， 其主要目的是便于观察 。
3、慢慢转动飞轮 ， 当油管口油面开始动的瞬间 ， 立即停止转动 。
【单缸柴油机供油提前角怎么调 最详细的方法】4、观察水箱刻线是否对准飞轮两供油刻线间 ， 如不在其间应调整 。怎样判断喷油“过早”或“迟后” 。
如果水箱刻线正对着飞轮两供油刻线之间（指飞轮的旋转方向） ， 表明供油正时 。如果水箱刻线在飞轮两供油刻线之前 ， 为“过早” 。如果水箱刻线在飞轮两供油刻线之后 ， 为“迟后” 。因此 ， 总结出两个便于记忆的口诀：供油刻线前“过早”；供油刻线后“迟后” 。
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