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近日 ， 中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最新汽车销量数据显示，9月，汽车销量261万辆，环比增长9.5%，同比增长25.7%，保持高速增长势头 。在近期连续增长的基础上，9月车市在车辆购置税减征政策的持续发力下，借助传统黄金消费季的规律性因素，车市提振效果明显 。
作为支撑汽车消费市场发展的主要成员 ， 乘用车市场表现与广大消费者息息相关 。9月 ， 乘用车市场延续6月以来良好表现，销量完成233.2万辆，同比增长高达32.7% 。其中，传统燃油车销量145.3万辆，比上年同期增长超过15.8万辆，同比增长12.2% 。
9月，新能源车销量完成70.8万辆，同比增长93.9%，市场占有率达到27.1%，其中BEV批发销量54万辆，同比增长79.5%，PHEV批发销量16.8万辆，同比增长186.4% 。截至目前，今年新能源车销量累计完成456.7万辆，已大幅超越2021全年新能源车市场销量总和 。以当前发展速度推算，今年新能源车销量将有望突破650万辆 。
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头部被特斯拉、比亚迪、五菱牢牢占据
在销量TOP30排名靠前的，还是老面孔，除了特斯拉Model Y以51802辆的成绩继续霸占这一细分市?。辶夂旯釳INI依然稳坐前两名，可以清晰看到的是，比亚迪宋DM销量破4万，进入了“4万+俱乐部”成绩相当可观 。
除了前两名之外 ， 头部位置月销量2-3万的车型基本都被比亚迪占据，9月份比亚迪也已创纪录总销售突破20万辆的成绩，再次刷新了自己保持的记录，可以说势不可挡 。几乎产品线所有车型销量都在增长 ， 对其他品牌来说竞争压力非常巨大 。
腰部广汽埃安与哪吒最有竞争力
在腰部 ， 月销量1-1.5万的车型中 ， 广安埃安的两款车型独占鳌头，上升趋势也较为明显，表现稳定也和其与网约车公司合作有关，产品力得到了验证 。同时 ， 在技术层面埃安也在持续保持较快的发展速度 。
哪吒汽车在近两个月销量增长速度较快，其中哪吒V车型已经稳定月销量在1万台左右 ， 可以说接过了新势力三强“蔚小理”的接力棒 。这也与市场有很大原因，性价比较高的车型更受到消费者青睐 。
另外 ， 在这一区间比亚迪也有众多车型出现，从头部到腰部基本都成碾压之势，大量蚕食包括“蔚小理”、传统车企、合资车企的份额，并且上升势头依然强劲 。
除了理想L9，造车新势力难上榜单
销量TOP30的后半部分，销量基本不足1万辆 。昔日的新势力三强 ， 只有理想L9还能保持比较不错的销量，虽然价格超过45万，依然可以卖出1万辆以上，同时理想L9也是榜单里最贵的车型 。而蔚来和小鹏没有产品有突出表现 。
传统车企的新能源车型销量上升明显 ， 奇瑞eQ、风神E70、极氪001、欧拉好猫、几何A，都有不错的表现 。不过价格区间基本集中在10-15万元，传统车企虽然没有新势力动作快，但逐渐追上来之后，会有更强的稳定性 。
值得一提的是赛力斯问界M5 ， 同比上个月有27.4%的下跌，这也与刚刚上市的问界M7不无关系 。这两款车总销量超过1万台，对于AITO问界品牌来说是好事，不过两者之间有价格重叠的区间，也让两车之间产生了不小的竞争，销量被平分了不少 。
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