美军轻型坦克竞标尘埃落定，与15式坦克相比如何 _坦克

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（_原题为：讲武谈兵｜美军轻型坦克竞标尘埃落定，与15式坦克相比如何）
美国陆军轻坦项目竞标尘埃落定，通用动力地面系统公司的方案笑到了最后。
近日，美国陆军正式宣布通用动力地面系统公司赢得了“机动防护火力”（MPF）项目的竞标胜利，其对手BAE系统公司铩羽而归。根据美国陆军的计划，通用动力地面系统公司应当在2025财年首先交付42辆MPF轻型坦克，也就是一个营的编制，在2035年之前，美国陆军将拥有多达504辆MPF轻型坦克。

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通用动力地面系统公司参与竞标的轻型坦克方案。
通用动力笑到最后
在“机动防护火力”（MPF）项目中，通用动力地面系统公司推出的是基于“埃阿斯”步兵战车底盘大改而来的“狮鹫”Ⅱ方案，而BAE系统公司与其竞争的则是重新启用的M8“装甲火炮系统”（AGS）。事实上，在很多人看来，M8比“狮鹫”Ⅱ“更像”是一辆轻型坦克。毕竟M8从一开始就是按照M551“谢里登”空降轻型坦克后继者来设计的，而且早在20世纪90年代就已经生产出6辆样车。在4年前分析这两家公司进入到第二阶段竞标的专栏文章中，笔者就曾经预测通用动力应该会获胜，果然应验。那么，BAE系统公司究竟输在哪里呢？笔者认为主要有以下几个原因：
首先， BAE系统公司重启M8“装甲火炮系统”（AGS）的这一做法在笔者看来过于敷衍和草率。我们先应该了解的一个事实是：M8轻型坦克并非是BAE系统公司的原创，其最初的研发公司就是曾经一度大名鼎鼎的FMC公司。而FMC公司最为著名的产品，就是M113系列履带式装甲车。20世纪90年代M8“装甲火炮系统”（AGS）项目被美国陆军终止后，FMC公司的经营状况每日愈下，不得不将研发装甲车辆的分部出售给美国联合防务公司。进入21世纪后， BAE系统公司作为新崛起的全球军火大鳄，开始四处扩张，也将美国联合防务公司纳入麾下。由此，M8轻型坦克才成为BAE系统公司旗下的产品之一。

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BAE系统公司参与竞标的M8“装甲火炮系统”（AGS）。
由于在当初的研发测试中M8轻型坦克颇受美国陆军第82空降师的青睐，甚至在项目终止后还要求将剩余可用的样车交付其使用，所以BAE系统公司接手该型坦克后一直希望通过该空降师官兵的呼吁和请求，实现项目重启。此后，只要一有机会，BAE系统公司就会向美国陆军以及五角大楼高层展示M8轻型坦克，并且将其改名为“轻型远征坦克”，属于完全为第82空降师量身打造的装备。不过，美国陆军并没有批准“轻型远征坦克”立项，而是将其与步兵旅级战斗队的需求融合在一起，这就是现在我们看到的“机动防护火力”（MPF）项目。
“机动防护火力”（MPF）项目在2015年正式启动，并且陆续想有意参加竞标的各大企业发出了征求建议书。BAE系统公司终于等到这个机会，于是就以M8轻型坦克参与竞标。2018年，BAE系统公司和通用动力地面系统公司进入到第二阶段，新加坡和比利时联合研发团队的项目被淘汰。
笔者之所以说BAE系统公司以M8轻型坦克竞标这一做法过于敷衍和草率，就在于其展示的样车与1996年项目终止时的技术状态并没有太大的改进，最多只是在设计细节进行调整，可以选装以色列“铁拳”主动防御系统，核心部分基本没有大的变化。也许是BAE系统公司认为M8轻型坦克目前的状态已经很完美了，但是在外界看来确实有点“不上心” 。与之相比，通用动力地面系统公司推出了一系列不同技术状态的样车，从“狮鹫”Ⅰ到ASCOD MMBT，再到如今的“狮鹫”Ⅱ，显得更加诚意满满。