郭台铭会返厂吗?


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救火队长再度出山?
撰文 | 刘星志
编辑 | 彦飞
来源 | 盒饭财经(ID:daxiongfan)
郑州富士康员工步行回乡之前十几天,已经退休的郭台铭现身鸿海科技日,为汽车业务站台 。这一天是他的72岁本命年生日,他驾驶一辆鸿海生产的红色Model B轿车登?。⒊普馐恰白詈玫纳绽裎铩?。彼时意气风发的郭台铭可能没想到,一场危机正悄然接近 。
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当月底 , 富士康郑州厂区发生疫情,由于厂方处置能力有限等多重因素,部分员工不得不步行返乡,让这家全球最大代工厂陷入舆论争议 。更糟糕的是 , 富士康的苹果iPhone产能势必受到影响 。
公开资料显示 , 富士康郑州厂区占地560万平方米,相当于784个标准足球场面积,高峰期有35万员工,全球一半的iPhone手机诞生于此,相关收入占据富士康45%营收 。
减产的时间节点也放大了对苹果的影响 。目前,刚刚发布的iPhone 14仍处于供不应求的状态 , 再加上四季度是中美两国的电商销售旺季,苹果的供给缺口有可能继续扩大 。
富士康正在努力提高深圳厂的产量,以弥补郑州厂产量的不足 , 但路透社援引知情人士消息称,受此事影响 , 11月份的iPhone出货量可能减少多达30% 。
有消息称,富士康董事长刘扬伟前往郑州工厂 , “亲自坐镇”了解状况,让当地厂区维持正常生产,并下达“照护员工是首要原则”的指令 。
除了iPhone减产以外,汽车代工业务进展也未达预期 。
2021年鸿海科技日上 , 刘扬伟豪言到2025年 , 富士康代工的电动汽车订单要抢占全球10%的市场份额,而今年这一目标下调至5% 。
疫情的高度不确定性对当下业务的影响 , 加上转型不顺 , 鸿海这艘巨轮正处于关键时刻,外界也开始期待,灵魂人物郭台铭是否会再度出山,重回一线?
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在鸿海发展史上,郭台铭曾屡次扮演“救火队长” , 并为此多次推迟退休时间 。
例如,2008年4月,58岁的郭台铭宣布退居幕后,享受退休生活 。然而在全球金融危机的压力下,10月23日 , 郭台铭又宣布延迟退休,希望在经济不景气下给员工信心 。
重新出山的郭台铭坐镇一线,指挥裁员和鸿海帝国的布局大调整 。2008年12月底 , 郭台铭宣布鸿海全球裁员3%到5%,即12000到20000名员工 。同时,郭台铭赴美考察市场受到的冲击,并向老客户寻求订单 。
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郭台铭
这些努力取得成效 。2009年全年,富士康国际营收同比下降22.19% , 全年净利润3900万美元,同比下降67.77% , 但较2009年中期亏损1900万美元扭亏为盈 。
财务数据回暖,鸿海暂时摆脱危险 , 但财报上两个数字显得颇为刺眼 。
富士康国际2009年整体产品毛利率下降至5.9%,而2007年为9.2% , 2008年为6.9% 。此外,员工数量相比2008年增加9.7%,但员工成本却同比减少28%,人均成本更是同比减少了34%,这也为后续的危机埋下了伏笔 。

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