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作者：金岁寒
近日，生态环境部等16部门发布了《“十四五”噪声污染防治行动计划》（简称：“声十条”），成为继去年《中华人民共和国噪声污染防治法》（简称：新噪声法）正式施行后 ， 噪声污染防控工作的又一重要节点 。这也意味着在国家层面，针对噪声污染防治打出了一套立法+行动组合拳，为国内噪声污染防治提供了法律依据及行动纲领，噪声防控技术和设备将逐渐进入系列化和配套化阶段 。
“声十条”的发布，显示出噪声污染防治攻坚行动正在加快 。事实上 ， 近几年来 ， 我国噪音与振动污染防治行业规模也在不断扩大 。生态环境部公布的相关数据显示 ， 2021年全国噪声与振动污染防治行业总产值约115亿元 ， 其中，交通噪声与振动污染防治产值约78亿元 。预计到2022年，国内总投入治理经费约150亿元，整个行业的市场规模可能在350亿元以上，行业渗透率与市场成熟度得到进一步提高 。
值此发展机遇，致力于成为“声音解构者”的北京九州一轨环境科技股份有限公司（以下简称：九州一轨；证券代码：688485.SH）将于今年1月18日正式在上交所挂牌上市，开启资本市场崭新征程 。作为年内在噪声污染防治领域的首家上市公司，其在资本市场的“亮相”也获得了高度关注 。
据了解，本次九州一轨公开发行3757万股，发行价格为17.47元/股 。公司募集资金的运用将紧密围绕主营业务展开，拟投入噪声与振动综合控制产研基地建设项目、城轨基础设施智慧运维技术与装备研发及产业化项目、营销及服务网络建设项目及补充运营资金 。
定位“声音解构者” 综合实力业内领先
【“声音解构者”九州一轨：新噪声法下科创板首只轨交声学环保新股】公开资料显示，九州一轨主营业务包括通过声波诊断和运用，向城市轨道交通、市郊铁路等提供钢弹簧浮置道床减振系统、预制钢弹簧浮置板等全序列产品和服务 。公司不但突破了国外专利技术壁垒，创新TOD上盖噪声与振动专项精准防治一体化服务模式 ， 还能够打造轨道智慧运维与病害治理综合服务方案，形成了较强的竞争优势 。目前 ， 公司已成为国内城市轨道交通减振降噪领域中规模较大的企业之一，市场覆盖率超30%，中标率稳居行业前列 。
值得一提的是，凭借钢弹簧浮置道床减振系统等主营业务收入的强势增长，九州一轨近年业绩稳定攀升 。据公司招股书显示，2019年至2021年 ， 公司营业收入分别为2.39亿元、3.43亿元和3.92亿元，复合年增长率为28.07%；归属于母公司所有者的净利润分别为3575万元、6149万元和6770万元，两项重要业绩指标均呈连年稳定增长态势 。
亮眼增长业绩的取得，同九州一轨在多方面竞争中形成的领先优势有着重要关系 。在致力于成为“声音解构者”这一愿景下，公司在不断提升传统优势、全面完善各类噪声振动污染防治技术与产品的同时，深入解析声音密码：以声纹识别、故障诊断、在线监测技术推进全业态智慧运维与病害治理、事故预警与健康管理；以“双碳”理念探索声学绿色应用以及声景观营造与声品质改善，努力促进声与健康的融合 ， 实现声景、光景的协同创新，切实满足人民日益增长的美好生活需求，加宽加深自身护城河 。
在噪声振动污染防治方面，公司选择借助在轨道交通噪声与振动控制领域已形成的先发优势，加速拓展业务，抢占市域市郊铁路的噪声与振动控制市场 。“十四五”期间，我国预计新增城市轨交运营里程3000公里，GAGR为6% 。另新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程3000公里 。由于噪声与振动控制方案与具体治理场景高度相关，为保证治理效果，下游客户更倾向于选择具备丰富项目经验的公司 。在此前提下，以九州一轨为代表的具有完整研发体系、实验测试条件和大数据积累，沉淀了深厚工程实践经验，能够采用针对性的、定制化产品和防治方案来更好地服务于特定场景的行业“老将”，将在未来的竞争中占据优势地位 。
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