动车动力来源 高铁动车动力来源


动车动力来源 高铁动车动力来源

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动车动力来源于哪里?内燃机车里是大功率柴油机 , 靠它来带动同步主发电机发电,利用这些电来驱动牵引电动机 , 火车在每个轴上有一部牵引电动机,靠电机来驱动火车行驶 。
电力机车里是变压器,靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内,通过变压器变压再提供给牵引电机 , 一般是交流传动,电力机车的电来自于发电厂 。
动车的动力是什么?1动车的动力来自电力和电动机2动车使用异步电动机,它是由电网供电的三相交流电驱动,通过变频器转换成直流电供给电动机,电动机通过驱动轮来提供牵引力 。3动车的电力传输效率非常高,可以在较短的时间内快速加速或减速 , 同时也可以通过回收制动能量的方式提高能源利用效率 。
火车的动力来源?一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了 。
内燃机车里面是一台大功率柴油机 , 靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交—直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上 。
【动车动力来源 高铁动车动力来源】电力机车构造相对简单 , 里面就是大的变压器,靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内,通过变压器变压再提供给牵引电机,一般是交流传动的,电力机车的电是来自于发电厂,在铁路上空架设着电力接触网,上面一般都是25KV或者27.5KV的高压直流电 。
高铁动力源自哪里?高铁的动力是电力 。
电力是通过外设的裸电线与列车上的受电弓接触,产生电路 。回路是通过铁轨返回到变电站的 。电力输电线路的供电还是很复杂的 。
动车和高铁的动力是靠什么?动车的动力来源是来自这趟车的本务机车,即车头,如果是内燃机车牵引,靠烧煤来提供能源 。高铁的供电方式与电力机车相同 。
在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多 。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义 。
高铁指的是高速铁路 , 是从速度的角度描述的铁路系统类型;而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了 , 实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错 。
高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类,大多数指的是客运 。

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