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【比亚迪纯电动汽车】在跑进新能源市场后，我们在当前大部分测评里看到了的比亚迪，都是像宋PLUS、秦PLUS、汉这样的王朝系列车型 。然而，在此之外，主打纯电动通勤的比亚迪e网，其实也提供了一些好开又好养的选择 ， 比如这9.58万元的起售的两厢车比亚迪e2 。而出现在镜头中的是12.18万元的2021款比亚迪e2 尊贵型，也就是顶配型号 。
虽说是把比亚迪e2称为代步小车，可它应该跟大部分人想象的“代步”都不太一样，由于采用了两线掀背车身设计 ， 它看上去确实会较为小巧 。但实际上，我们在车头还是找到了大嘴式的多变格栅，插入大灯之上的镀铬条会与格栅内的点阵形成悬浮式拼接 ， 视觉档次并不低 。
虽说大灯不像王朝系列那样是矩阵式，但LED远近光灯腔却全为矩阵式排列，配合LED日行灯、自动头灯、高度调节与延时关闭等功能，综合照明与灯光效果都值得表扬 。
与此同时，比亚迪e2的身上有不少运动化、个性化的设计，甚至是专门匹配的运动外观套件 。
像前脸的C型导流孔、前唇分层气孔以及车尾后导流孔等等，这些是全系标准化的运动设计 。而在车身侧面我们则会看到围绕了整个底盘边缘的环形贯穿装饰带，其采用了与车身不同色的独立装饰；同时，它的下包围在侧裙等区域也是独立结构，这对于降低驾驶重心、改善通过性都是有利的 。
而从侧后方向看去，掀背式车顶有比较明显的俯冲感，而侧身上错位布局的双腰线也会切入到尾门上，成为贯穿式熏黑尾灯上方的小鸭尾 。此外，后保险杠有带小尺寸扩散器的全黑色运动护板，在与侧裙呼应的同时，也能起到电池保护与通过性优化的作用 。
驾驶舱设计上，8.0英寸全液晶仪表盘为嵌入式、10.1英寸液晶触控屏为悬浮式，中控台主要就是这对信息娱乐硬件，空调出风装饰与中控下挡板均采用贯穿式装饰 。同时，在中控台、内门板、方向盘乃至座椅等等区域也都使用了红黑双色撞色覆盖，其中，方向盘与座椅为皮革，并提供了前排座椅加热功能 。
信息娱乐方面，比亚迪e2搭载的DiLink 2.0智能网联系统除了提供实时路况导航这样的基础功能外，还通过智能语音交互覆盖了空调系统，这在行车过程中会让驾驶变得更安全 ， 而不同偏转视线或分心去操作悬浮式电子换挡机构上的按键或旋钮，屏幕也在继续提供自适应旋转来优化观察视野 。另外，通过下载“比亚迪汽车”APP，车主能提前将手机与车辆进行身份绑定，实现远程车联车控，像电池预热、空调启动等等都能远程实现，在让用车变得智能的同时，也改善与乘坐、驱动相关的综合用车体验 。
其它配置上 ， 比亚迪e2还能获得倒车影像、定速巡航、上坡辅助以及带雪地的驾驶模式选择系统来辅助驾驶操控；而车舱使用方面，也会有固定式全景天窗、NFC数字钥匙、触摸式阅读灯、电动外后视镜以及内置行车记录仪等等 。
乘坐空间方面，比亚迪e2作为一台两厢车拥有4240/1760/1530mm，轴距为2610mm ， 这使得车辆能够为身高176cm的乘客提供1拳+的前后排头部空间，而后座上的腿部空间也达到了2拳 。同时，后座地板隆起并不高，前伸也只能放下42码的鞋 。
三电系统方面，比亚迪e2搭载着一台前置电动机，它能提供70kW(95Ps)的最大功率与180N·m的最大扭矩 ， 匹配电动车单速变速箱，能实现130km/h的最大时速 。同时，容量为43.2kWh的磷酸铁锂电池组，则能支持车辆401km的NEDC纯电动续航驾驶，0.5小时的快充能有效减少耗在补充电能上的时间，而1.5kW便携式充电器与7kWh家用充电桩也能让其充电变得足够便捷 。
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