我在货架旁边找了一圈，只找到一份打包好的，另一份怎么也找不到 。眼看送货时间一分一秒地过去 ， 我拉住身边的分拣员问，但他们说也没有看见，只要货架上没有，那么就是没有，“只有上了货架才会把单子派给你们 。”旁边的一位骑手看到我找不到货 ， 告诉我赶紧汇报给队长 。“可我不认识队长啊，”我说，“我是众包......”
眼看另一单时间要超 ， 我赶忙离开了站点 。出来的时候，那位驮着巨大箱子、堆得满满的骑手还没出发 ， “你直接和顾客说没有分拣出来，让他取消单子重新下就行了 。”从他淡定的语气看 ， 这种情况也不是第一次发生 。我满怀歉意地给顾客打了电话，说明情况 ， 很快这一单就取消了 。“最近确实有点乱 。”听完我的电话，旁边另一位骑手感叹，呼出的白气在冬夜中格外显眼 。
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这一天，我送了20多单，大部分是药——美林、布洛芬和连花清瘟，也有菜和日用品，有刚出锅的香河肉饼和粥，也有海鲜市场刚断气的螃蟹、卤味店的鸭脖、华莱士的炸鸡，行程30多公里 ， 完成单量排名全北京27454名，大约是那些排名最前的大佬们的五分之一 。
在其他“服务器”，也有差不多规模的骑手 。这一天，我和这大约十万名骑手一起 ， 构成了维持这座城市运转的微小齿轮 。正是一个个骑手，把油门拧到底，把餐箱加到最满 ， 与天气斗、与可能错误的地图斗、与商家或者保安“斗”，送餐、送药、送杂七杂八的东西，才把烟火气和安全感带到了千家万户 。这天 ， 我看到一位x团的同学在朋友圈说，已经有95%的外卖员复工了 。
至于网上流传的“月入三万、日入过千”的传言，却有相当多的水分 。送完这天最后一单时，一位骑手告诉我，他们作为签约骑手 ， 每月的工资大约在1万至1万2千元之间，再想多跑，就得用下班时间跑众包，给自己平时就熟悉的地方多送送 。“这都是经验之谈 。”他说 。
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