天眼查数据显示,天际汽车成立以来累计融资9次,总融资额超过100亿元 。其2020年以来最大的一笔融资发生在2020年10月,投资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行,融资额超50亿元 。
但对于造车而言,仅超百亿的资金,远不足以支撑天际汽车挤进头部阵营 。2021年末,蔚来CEO李斌在接受媒体采访时表示:“造车需要储备的资金门槛,几年前我说的是200亿,现在没有400亿可能都干不了了” 。李斌解释称,400亿指的是真正成为一个有竞争力的、可持续发展的,且有抗风险能力的企业所需要的资金储备 。
本次与沙特的合作,或可帮助天际汽车补齐短板 。天际汽车近日在官方资料中提到 , 依托与沙特投资方的资金实力 , 其不仅有效解决了融资短板,还可借助沙特关贸协定关系,开启向中东和欧美市场出海计划 。
前述业内人士表示,中国新能源汽车市场竞争太激烈,天际汽车虽在国内市场表现一般,但在新能源汽车发展略逊的中东等市?。?天际汽车或能有不错的表现 。张蒙向时代财经透露,“海外业务有订单 , 正逐步对接中,主要集中在中东地区 。”
对于前述知情人士提及的出海规划,以及产品规划等问题,时代财经也采访了天际汽车方面,相关人士称,自创业之初,天际汽车就已经规划了一套完整的产品矩阵,除了已经上市的A+级增程版ME5和B级纯电版ME7两款车型,目前天际还有两款新车型也已经完成了数字开发工作 , 后续也将根据市场需求陆续推出 。2023年推出天际ME7增程版、2024年推出全新的轿跑 , 后续还有其他SUV、MPV 。
沙特加速新能源转型
天际汽车获沙特本地企业青睐背后,这个“石油大国”正加速新能源转型 。
据券商中国援引分析人士言论 , 沙特主权财富基金对电动汽车制造商的投资,是沙特政府对该基金的重要考核标准之一,因为沙特政府正试图在当地开发新能源项目 , 以减少经济对石油的依赖 。
公开数据显示,石油和石化工业是沙特的经济命脉,石油收入占国家财政收入的87%,占国内生产总值的42% 。过于丰富的石油天然气资源,也导致沙特的经济结构相对单一 , 受国际油价周期影响严重 。
公开数据显示,全球原油消费主要涵盖交通(汽车、卡车及船舶、火车、飞机等)、非燃烧(化工)、工业燃料、建筑、电力等五个领域 。截至2020年,交通领域耗费原油占比接近40% 。不过,目前新能源浪潮席卷交通出行领域,诸多跨国车企集团也计划在2035年前后实现全面电动化的愿景 。届时 , 全球对原油的需求量,或将出现明显波动 。
为应对能源革命,沙特积极推进多元化发展战略,于2016年推出“2030愿景”和“2020国家转型规划” 。据沙特发布“沙特阿拉伯2030愿景”显示,计划将非石油能源的出口占GDP比重从16%提高到50% 。另据报道,沙特政府已经设定了电动汽车目标 , 预计到2030年,首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30% 。
除了设立相关目标外,沙特在新能源汽车领域早有布局 。
美国电动车企Lucid Motors去年在美股上市之后,总市值一度位居全球车企前7 。而Lucid Motors背后最大的股东,正是沙特主权财富基金 , 最高持股比例一度超过67% 。据该公司财报披露,Lucid计划在2022年进入欧洲、非洲以及中东 。另据报道 , 沙特还计划在未来15年内,为Lucid提供至少34亿美元(约合人民币248亿元)的资金支持 。
今年11月初 , 沙特阿拉伯公共投资基金(PIF)宣布,将要和富士康、宝马合作推出自己的电动汽车品牌——Ceer,这也将会是沙特的第一个电动汽车品牌 。据报道,该合资公司已经获得了宝马的部分技术授权,富士康将会参与开发车辆的电子电气架构 。
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