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小米为什么非要造车 ， 卖手机和搞小米生态不赚钱吗？为什么非要趟汽车这趟浑水？要知道汽车汽车这个行业可是一个无底洞 ， 就拿特斯拉来说 ， 从2004年创立以来到现在已经有了整整17年 ， 但直到去年卖了将近50万辆才开始盈利 ， 整整亏了16年 ， 累计亏了将近60亿美元 ， 简直是一个无底洞 。 所以雷军真有这个必要去冒这个险吗？
别说还真有必要 ， 从2020年初开始 ， 新能源汽车就成为了全球最火热的板块 ， 新能源车企股票暴涨 。 当然我们也可以说这些市值都是巨大的泡沫 ， 但是不得不承认新能源在未来将会是一个趋势 ， 这个板块和市场还有无限大的空间 ， 无论从股市还是造势来说 ， 未来都还有巨大的潜力 。 其实雷军造车的心思应该早在2013年时就起了 ， 那时雷军还跑到了美国拜访马斯克参观了特斯拉的工厂 ， 也询问了很多新能源汽车的发展 。
2014年时还提交过汽车相关的专利 ， 但是后来也就不了了之了 ， 应该是当时的新能源市场太过混乱 ， 小米入场的风险太高 ， 所以雷军采用了投资小鹏和蔚来的方式来试水 。 而如今时隔6年多了 ， 小米才正式入场 ， 新能源汽车制造还有优势吗？当然有了 ， 而且优势大的出奇简直不要太稳 。
2017年是雷军宣布了小米的未来战略是物联网 ， 什么是物联网？也就是万物互联 ， 将所有的可用设备都连接到一起 ， 通过互联网来控制 。 那么同理汽车也是一个我们每天都在使用的大硬件 ， 而且现在汽车发展的车联网提前打开空调、远程呼唤都是物联网的一部分 。 所以小米要想打造出完整的物联网生态汽车就是必不可少的一环 ， 而如果小米自己不搞 ， 竞争对手也会抢着去搞 。
现在知道的情况是华为早在2019年就结盟了广汽 ， 联合打造智能化汽车平台 ， 而且在去年12月在华为也推出了一个全屋智能方案 ， 如果到时候广汽智能汽车平台在接入华为智能家居 ， 你说意味着什么？意味着小米生态将会迎来最大的对手 ， 华为电视机、华为洗衣机、华为净化器等等 ， 哪一个不是和小米对打的产品 。 而且不仅仅是华为 ， 百度也联合了吉利打造智能汽车 ， 预计将会在2024年推出首款车型 。 同样的阿里巴巴也联合了上汽集团打造高端智能车型 。 另外还有一个最大的竞争对手那就是美国的苹果 ， 也在去年宣布了进入汽车行业 ， 而且苹果的布局还是最早的 ， 早在2015年才就开始了设计研发 ， 野心非常之大 。
所以你看这就是一个大趋势 ， 各大厂商都在抢占市场 ， 争取夺下风头 ， 再由汽车平台向智能家居智能生活渗透 。 所以小米如果再不急的话 ， 等着竞争对手的布局完成 ， 雷军就只有干瞪眼的份了 。 或者把小米生态接入其他汽车品牌 ， 比如雷军投资的小鹏汽车 ， 而这不就是让别人捡了一个大便宜吗？况且这也提高了自己的运营成本和风险 ， 所以从长远的发展来看 ， 汽车都将会是小米绕不开的一环 ， 与其便宜了别人还不如自己来搞 ， 但是汽车和手机等设备相比 ， 那可真是一个天一个地 ， 小米真有实力造的出来吗？
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