电力储存是解决气候问题的重要方向 , 技术升级还有着巨大的空间 。
6、12 月 29 日 , 中国汽车技术研究中心为热门电动汽车在冬季续航能力进行了测试 , 发现平均下降了近四成 。
狮评:比亚迪汉 EV下降最少 , 也超过了30% 。 测试结果显示 , 该车在常温23度情况下 , 电池可以行驶629公里 , 低温零下7度的情况下 , 还能行驶435公里 , 下降率 30.9% 。
其中 , 特斯拉 Model 3 标准续航后轮驱动升级版下降率 36.9%;蔚来 EC6 运动版达到了 42.1%;小鹏 P7 为 42.3%;宝马 iX3 为 36.6%;哪吒 U Pro500 登月版则为 42.4% 。
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