1、2023年7月国产轿车销量排行榜比亚迪秦PLUS DM-i
具体来看，7月份销量破万辆的国产轿车共有13款车型，新能源轿车占据10款车型 ， 且包揽国产轿车销量榜的前五名 。来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆 。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军 。
埃安AION S
广汽埃安Aion S和比亚迪海豚销量均超过2万辆，分别以22437辆和21800辆的销量排名排名第三和第四位 。其中，埃安Aion S的销量连续三个月超过2万辆，比亚迪海豚则创下今年2月份以来的最低销量水平 。
五菱宏光MINIEV
作为去年国产轿车销量冠军的五菱宏光MINIEV，今年7月零售销量只有15499辆，仅排名第五位，同比暴跌58.3% ， 但仍是微型车销量冠军 。另一款微型车长安Lumin销量14103辆，排名第八位 。
今年3月份上市的五菱缤果销量稳定，7月份以14378辆的销量排名第七位 。
长安逸动7月销量15230辆，排名第六位，是销量最好的国产燃油轿车 。来自吉利的帝豪和星瑞销量也都超过1万辆，分别以11058辆和10204辆的销量排名第12和第13位 。
【汽车品牌月度销量排行榜,2023年7月国产轿车销量排行榜】比亚迪汉DM
来自比亚迪的汉DM、汉EV和秦PLUS EV等三款车型排名第九至第11位 ， 其销量分别为13603辆、11576辆和11455辆 。其中，比亚迪汉DM是国产中大型轿车销量冠军 。
全新红旗H5
长安UNI-V、红旗H5销量均达到9600+辆的水平 ， 排名第14和第15位 。其中，全新红旗H5蝉联国产中型车销量冠军 。比亚迪驱逐舰05销量8996辆 ， 排名第16位 。
吉利熊猫mini
欧拉好猫、吉利熊猫MINI等两款新能源车排名第17和第18位，销量均超过7千辆，销量稳定 。
奇瑞艾瑞泽8
奇瑞艾瑞泽8、红旗E-QM5、极氪001、领克03等四款车型7月销量均超过6千辆 ， 排名第19至第22位 。其中，红旗E-QM5是销量最好的国产新能源中型车 ， 超过比亚迪海豹的销量 。
奇瑞QQ冰淇淋、比亚迪海豹排名第23和第24位，7月零售销量分别为5716辆和5100辆，
此外，小鹏P7、深蓝SL03、江淮A5 PLUS、MG 7等四款车型销量均超过4千辆 ， 排名第25至第28位 。
蔚来ET5T
6月份上市的蔚来ET5T表现不俗，7月销量达到3662辆，排名第31位，超过了老款蔚来ET5的销量 。蔚来ET5销量只有2337辆，排名第44位 。
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2、2021mpv十月销售排行榜(2021年9月mpv汽车销量排行榜)据中国汽车工业协会统计分析，2021年11月 ， 销量排名前十位的MPV品牌依次是五菱宏光、别克GL8、传祺GM8、艾力绅、传祺GM6、菱智、库斯途、MAXUSG50、五菱征程和五菱凯捷 。
与上月相比，五菱宏光、传祺GM8、菱智和五菱凯捷销量均呈下降，其他品牌各有增长，其中库斯途增速最为明显 。
11月，上述十个品牌共销售8.8万辆，占MPV销售总量的81.2% 。
1.全新英朗十月份别克旗下销量最好的车型就是英朗，它也是一款非常热门的轿车，在本年十月售出了25432辆，也是2021年10月A级轿车销量排行榜之一 。
2.别克GL8销量位居别克第二的是这款MPV车型，它在MPV市场也是极其受欢迎的，在十月份一共售出了15947辆，也是2021年10月MPV销量排行榜第二的车型 。
3.昂科威位居第三的是这款昂科威 ， 它一共在十月份售出了13852辆，在今年过去的十个月之中 ， 累计售出了124771辆，也是2021年9月20万SUV销量排行榜之一 。
4.君威君威本月以10425的销量位居榜单第四，它一共在今年一月到十月售出了74865辆 ， 受到了很多消费者的信赖，也是2021年10月B级轿车销量排行榜第八的车型 。
5.君越位居第五的君越也有不错的销量和口碑，在十月的销量也提升了，一共售出了5619辆，今年到本月底一共售出了39434辆，在美系车中非常的受欢迎 。
6.昂科旗昂科旗这款车此次以4824辆的月销量位居第六，它这款SUV在今年的总销量，截止本月达到了26949辆，非常受年轻消费者的喜爱，售价不低 。
7.威朗威朗这款车十月销量也小幅度提升 ， 售出了4026辆，位居榜单的第七位，在今年一月份到十月份 ， 累计售出了14169辆，同比增长68.17% 。
8.别克GL6别克销量位居第八的车型是这款GL6，在十月 ， 他累计售出721辆，和九月相比，正好高出100辆，环比上涨16.1%，今年的总销量达到了3504辆 。
9.昂科拉位居第九的是这款昂科拉，它一共在十月售出了604辆，高出九月601辆，增长幅度也是很明显的，在今年过去的十个月累计售出了2153辆，比去年同期下降了55.52% 。
10.微蓝本榜单别克销量比较靠后的就是这款微蓝，它在十月只售出了187辆，和九月只相差一辆 ， 所以变化幅度不大，今年一共售出了15281辆的好成绩 ， 同比下降52.26% 。
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3、7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像知瞭汽车/正琦
曾经中国汽车市场被外资、合资企业独霸 。而如今，国产车企崛起，在销量上可以与国际列强分庭抗礼 。
近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企 。令人意外的是 ， 国外高端品牌竟无一上榜 。
1.比亚迪超越偶像，大众丰田双车战略支撑业绩
根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份 ， 比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名 。
乍一看 ， 我国车企强势崛起，前三中有两个中国车企 。然而必须看到，大众在中国采取双车战略，在与一汽集团合资的同时还与上汽集团合作 。旗下的同级车往往在上汽与一汽有两个不同车型，因此大众在中国的销售量不仅要计算一汽大众的成绩，还要算上本月销售120008台大众车的上汽大众 。
一汽大众与上汽大众一共27万的销量在中国依旧没有其他车企能够比肩 。但是也必须注意到整体上合资车企是在衰落的 。如今丰田即便与大众在中国一样采取双车战略，一汽丰田与广汽丰田加在一起也不过15.7万的销量，已被比亚迪甩在身后 。
曾经，比亚迪以丰田为榜样 ， 而如今比亚迪至少在中国市场已经超越了自己曾经的榜样 。事实上 ， 翻看往年的同期销售数据 ， 可以更为清晰地看到合资车企的衰落与国产车企的崛起 。
2.合资车企集体下滑，国车销量普遍增长
根据乘联会发布的数据，1-7月国内车企的销售业绩相较去年同期普遍上涨 。其中 ， 比亚迪取得了高达87%的销量增长 。奇瑞也异军突起，获得了48%的增幅，长安与吉利也都取得了超过10%的销售量增幅 。
与之相对的是大众、通用以及丰田为代表的的合资厂商日益下颓的销售业绩 。一汽大众今年较去年下降4.1%的销量业绩勉强守住了合资车的颜面 。
但它的兄弟上汽大众今年业绩相较去年下降了14.5%，同属上汽集团的上汽通用相比去年也少了13.8%的销售量 。广汽丰田这半年也比去年同期少了10.5%的销售量 。
合资品牌销售量一路下滑已经是一个不争的事实，无论是德系还是日系都不得不让出了不少中低端车型市场 。同时，在高端乘用车市场 ， 看似安全的国外高端品牌也面临着潜在危机 。
3.德系高端尚未溃败，电动化之路落后半场
从今年七月份的汽车零售榜单中可以看到并没有大众熟知的豪华品牌上榜 。但在1-7月的汽车零售榜单中，可以看到华晨宝马以393717的成绩名列第九 。并且，不同于大众、丰田与日产等品牌销量同比下滑的趋势，宝马今年的销量实现了上涨 。
而且，以宝马、奔驰以及奥迪为代表的豪华品牌单车价格较高 ， 总体上而言不可能像本土车企以及大众、丰田这些厂商一样以数量换市场 。这是BBA等豪华品牌没有挤进前10的重要原因 。因此，在燃油车高端品牌上，国外合资、进口品牌还是有着较大的优势 。
但在新能源车市场上，BBA却渐渐掉队 。目前，在高端新能源车上 ， 本土车企在逐渐发力 。理想、蔚来等高端品牌正逐渐占据主流高端车的市场地位 。同时，比亚迪、吉利也通过腾势、极氪等高端品牌在市场上站住了脚 。
从新能源车近半年的增速上看，售价超过30万元的新能源车增速较快 。但BBA却在这一过程中难以发力，以宝马i3为例，这款BBA电车的销量冠军上月仅售出3590台 。
而起售价比其贵出2万左右的极氪001每月都能稳定收获6千左右的销量 。而这样的单月销量在国产高端新能源车中还不算特别拔尖的成绩 。
但也需注意，特斯拉在中国的强势崛起可能会对国产新能源车带来长久的挑战 。特斯拉Model 3、Model Y在中国的月销量长期维持在万辆左右的成绩 。相较于本土车企，其品牌认同度与技术优势不可小觑 。但不管如何，国产新能源的前景都是十分光明的，相信未来国产汽车的市场占有率将进一步提高，在国内站住脚的车企也终将走出国门，将中国汽车销往世界各地 。
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4、七月份mpv销售排行榜前50(2021九月mpv汽车销量榜)2021年9月份MPV销量排行榜公布，根据乘联会统计数据排在前5名的分别是五菱宏光、别克GL8icon、传奇M8、风行、凯捷 。五菱宏光9月份销量18756辆 ， 别克g189月份销量是10183辆，传祺iconM8.9月份销量是6589 。相比去年9月份同期来比，整个MPA市场也是在下滑，但是我们也可以看到有几款车型是增长的，比如说传祺M8、奔驰V-class、荣威IMAX8icon，这三款车型都是增长的 。
2021年9月各品牌MPV销量如下：1、五菱宏光18689辆；2、别克GL812472辆；3、广汽传祺M86595辆；4、本田艾力绅5974辆；5、五菱凯捷5811辆；6、五菱征程5574辆；7、东风风行菱智4884辆；8、本田奥德赛4288辆；9、荣威iMAX83770辆；10、江淮瑞风2826辆；国产车战绩不错 。
mpv全球排行榜前十名
Top10：丰田塞纳
全年销量143135辆
国内平行进口版指导价：47.5万-76.8万
作为专为北美市场的量身打造的MPV，超大的空间让所有竞争对手汗颜 ， 即使是满载7人的状态下依然有充足的后背厢空间装载行李 。
此外，新款塞纳还升级了中控智能系统，中控屏尺寸达到10.1英寸 。
新提供的ToyotaSafetySense系统包含自适应巡航、车道偏离预警、自动远近光切换、碰撞预警以及行人监测等功能 。
Top9：别克GL8
全年销量145853辆
指导价：22.99万-44.99万
即便GL8的定位逐渐偏向于商旅 ， 但车内座椅的舒适程度却丝毫没有缩水 。
车内三排座椅除2017款25S舒适型以外，其余都采用真皮包裹，同时较为柔软的内部填充物也使车内人员有着相当不错的驾乘感受 。
另外，较大的车身尺寸与表现突出的轴距所换来的是宽敞的乘坐与储物空间，这也是GL8在国内MPV车型中颇具人气的一大因素 。
Top8：起亚Soul
全年销量159635辆
海外指导价约合人民币：10.38万-14.18万
起亚Soul秀尔在国内上市多年 ， 但市场销量一直都是不温不火，而其个性化的造型注定是主打跨界细分市场的车型 ， 迎合的是追求时尚的特定人群的需求，虽然销量不高，但不会影响其独特的个性 。
但是，起亚Soul已经在海外上市 ， 新车不但采用了全新的外观，而且配置上也有明显的提升，销量也很高 。
Top7：日产Note
全年销量168925辆
海外指导价约合人民币：8.5万起
日产Note ， 对于国内消费者而言，这是一个陌生的名字，但却是一款熟悉的车型 。
实质上，它就是东风日产骊威的原型车，在进入国内以后经过了本土化改造 ， 同时名字也被更换了 。
Top6：丰田Avanza
全年销量171685辆
海外指导价约合人民币：7万-10万
自2004年9月上市以来 ， ToyotaAvanza凭着实惠的售价、宽敞的空间和Toyota深受信赖的品质，成为马来西亚最家喻户晓的MPV ， 是许多家庭的理想车款 。
Top5：道奇GrandCaravan
全年销量173869辆
海外指导价约合人民币：17万起
道奇Caravan，美国克莱斯勒公司生产的商务型汽车 。
23年以来 ， 道奇Caravan一直都是美国商务车市场上的销售王者 。
它装配了行业内唯一的
第二和第三排座椅可折叠进地板的“巧易收”Stow‘nGo_座椅和装载系统 。
Top4：丰田Innova
全年销量187331辆
海外指导价约合人民币：13.5万起
Innova基于丰田IMV平台打造，采用非承载式车身，后轮驱动 ， 与丰田海拉克斯、Fortune等车型共享平台技术 。
从专利图来看，这款车即目前在印尼、印度和菲律宾等国家在售的
第二代车型 ， 代号AN140 。
在造型上 ， 车头部分采用了类似汉兰达的大嘴式进气格栅设计，开眼角式前大灯也与汉兰达相似 。
尾灯采用了L型设计，光源或仍将是传统的卤素灯泡 。
Top3：本田奥德赛
全年销量201159辆
国内指导价：22.98万-35.48万
奥德赛给我的印象就是外形时尚前卫，标准和运动两种风格能够迎合更多用户的审美；配置丰富 ， 主动安全和被动安全都较为齐全，并且舒适性配置同样齐全；与前面亮点相比 ， 动力表现并不是很突出，不过整体够用，输出平顺也是一款MPV车型调校时遵循的重点 ， 还有百公里8.5L的综合油耗，都是它高销量的基础 。
Top2：宝骏730
全年销量275227辆
指导价：6.08万-10.88万
每次提到MPV车型，怎么都无法回避的就是宝骏730 ， 这款车型俨然成为了10万元以下MPV车型的标杆 。
无论从销量、配置、可靠性和空间，它几乎都无可挑剔，大量的消费者对它都有较好的观感，从实用角度来说 ， 它确实可以满足眼下二孩家庭的任何需求，同时价格还被控制得非常好，令人非常感动的是，它全系配备了ESP和4个安全气囊 。
Top1：五菱宏光
全年销量532394辆
指导价：4.18万-6.98万
全球MPV销量冠军 ， 就是“秒天秒地，宇宙第一神车”五菱宏光~
1、捷尼赛思、雷克萨斯和保时捷汽车位居前三，三大进口车品牌的质量表现都非常可靠 ， 而捷尼赛思是韩系高端品牌 ， 它在我们国内的布局时间比较晚，所以很多消费者对它并不熟悉 。
而雷克萨斯和保时捷则是消费者公认质量可靠的进口车品牌，尤其是雷克萨斯 ， 它的口碑一直很领先 ， 上期榜单也是排名榜首，但此次雷克萨斯屈居
第二，保时捷汽车依然位居第三，其质量表现还是那么的可靠 。
2、宝马汽车、奔驰汽车和沃尔沃汽车分列4-6位，宝马汽车和奔驰汽车位居前五 ， 两大德系豪华车品牌在我们国内都非常受欢迎，而此次宝马汽车的质量表现更为出色，其PP100不足120个，奔驰汽车也是表现不错，从上期排名
第八，升至本期的第五名 。
沃尔沃汽车也是表现不错 ， 沃尔沃汽车是全球公认质量可靠的汽车品牌，而根据榜单来看，沃尔沃汽车的PP100是129个，已经是每100辆车型会出现129个故障数 。
3、林肯汽车、mini、奥迪汽车和凯迪拉克分列7-10位，林肯汽车和凯迪拉克汽车都是美系车品牌，它们近两年的表现都很不错，尤其是林肯汽车，它与长安汽车进行合作之后，市场表现和质量口碑都有提升 。
mini和奥迪汽车也是入榜前十，mini是宝马汽车的子品牌 ， 奥迪汽车也是三大德系豪华车品牌之一，它们的品质都赢得了国内消费者的认可 。
1、凯路威官方指导价：32.05-38.20万级别：MPV大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升 。
但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心 ， 以至于销量常年处于低迷状态 。
2、迈特威Multivan官方指导价：38.20-51.95万级别：MPV迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售 。
然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态 。
3、埃尔法双擎官方指导价：80.50-85.60万级别：MPV丰田埃尔法自上市以来是国内名气最炫最让人难以抉择的高级奶爸车，埃尔法配备电机系统的车型相比加汽油的车型在颜值上以及发动机排量都进步明显，车辆的指导价81.9万，可是买过这辆车的用户都清楚不加钱是买不到这辆车的，借鉴曾经埃尔法的“一车难求”，再加上十多万的加价提车的情况，估计又是超级土豪才买得起的车 。
4、威尔法双擎官方指导价：80.50-85.60万级别：MPV丰田威尔法的双擎版本跟埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，两车的大小并没有区别，不过两款车的市场表现却大相径庭，威尔法双擎共有豪华版、尊贵版以及黑金限量版三款车型，低配版车型最便宜都要八十多万，车辆的定价反而和埃尔法如出一辙，不过骄傲的埃尔法的车主成交价可并不按照厂商指导价进行，加价10万元都能看做是实惠了，威尔法则没有这么严重的终端加价，部分地区甚至能给你少个千把块钱，把加价买埃尔法的钱用去买配置更高的威尔法更划算 。
5、大捷龙官方指导价：49.69万级别：MPV极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感 。
内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳 。
1、凯路威官方指导价：32.05-38.20万级别：MPV大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升 。
但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心，以至于销量常年处于低迷状态 。
2、迈特威Multivan官方指导价：38.20-51.95万级别：MPV迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售 。
然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态 。
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5、2022年十月汽车销量排行榜完整版2022年十月汽车销量排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田 。
2022年10月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田 。
前十名总计销售93.2万台，销量占比56.1%； 环比上月前十名中有七个品牌呈下降趋势，销冠比亚迪暂缓增长态势 。
22年10月国内乘用车销量为166.1万台，同比去年下降1.4%，环比上月下降11.1%；与上月相比仅43个品牌实现增长；1-10月累计销量为1642.2万台，与去年同期相比72个品牌实现累计增长 。
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆 。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车 。
