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世人皆知 ， 华为余承东有个外号叫“余大嘴”！余承东这个人能力很强 ， 在华为被称为“救火英雄”！但由于其多次在公开场所说大话 ， 为此被不少网友们叫作“余大嘴”！
如在2018年的时候 ， 余承东就说过 ， “华为手机三年之内成为世界领先手机终端产商”、“销售目标会一年翻三倍”、“三年超过苹果 ， 五年超过三星”！
如果我们仅看2020年全球智能手机数据的话 ， 那么余承东完全把自己吹过的牛给实现了 。 2020年 ， 华为以21.4%的市场占有率超越占有率19.1%的三星 ， 问鼎全球手机销量榜榜首 。
余承东的“吹牛”史 ， 也是一部华为造机史！如今华为手机光芒褪去 ， 并不是产品等因素 ， 而是美国动用国家力量限制华为 。
华为智能手机放慢了脚步 ， 华为开启了智能汽车这一领域 。
去年12月份 ， 华为发布首款鸿蒙汽车正式发布—— AITO 问界M5 。 华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说AITO汽车媲美百万豪车 。
网友们都清楚 ， 目前国内电动车的竞争非常激烈 。 不仅有特斯拉比亚迪上汽这种造车巨头 ， 更有新能源三傻 。
【苹果|采用燃油优先模式，单程1400公里，余承东又在吹牛了吗？】华为的智能汽车要想突围 ， 那必须要拥有强大的产品竞争力才行 。 而对于前不久华为发布的问界M5 ， 余承东是给予了高度评价！
前几日 ， 余承东在网络上发表了一篇短文 。 余承东说“大年初二早晨 ， 我开问界M5从安徽老家开回深圳 ， 单程1400公里 ， 采用了燃油优先模式 ， 仅在高速公路服务站加了一点油 ， 就走完了全程 。 ”
在余承东的微博底下 ， 有不少网友留下了 ， 日行千里哪个油车做不到等等诸如此类的评论 。 比如网友@藤原蛋蛋：“本田混动 ， 雷混一箱油可以跟你一样的里程 。 ”还有网友@维也纳E大调：“加了一点是多少？如果是两满箱油 ， 高速跑1000多公里这不是很正常吗？”
实际上 ， 余承东的宣传带货方式很简单 ， 就是田忌赛马 。 和纯电动车比续航和补能便捷性 ， 和燃油车比成本、性能和智能 。
问界M5是一辆增程式电动车 ， 其补能优势在于来不及充电时可以先加油再发电 。 根据WLTC工况测试方法 ， AITO问界M5的续航里程可达1000公里以上 。
在电池技术没有重大突破前 ， 增程汽车是最环保和体验最佳的汽车形式 ， 既有纯电车的体验 ， 又有油车的续航和方便性 ， 增程器能让发动机保持在最高效率范围内工作 。
同时也有网友们指出 ， 余承东玩了一把文字游戏 。 因为余承东说在行驶过程中加了一点油 ， 到底是多少油并没有说具体 ， 总之是加了油 。
对于这种说法 ， 春公子认为 ， 混动车必然是未来很多年的主流 ， 没有必要抓住加了油这个问题不放 。
我们应该看到 ， 在过去的十年里 ， 大家见证了华为从一个不为人知的品牌 ， 成长为全球领先的智能设备品牌 。 在未来 ， 华为必将让中国汽车登上一个新的历史舞台 。 不知道网友们怎么看！
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