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苹果|家电芯片也能“上车”？车企“神操作”来了

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【苹果|家电芯片也能“上车”？车企“神操作”来了】苹果|家电芯片也能“上车”？车企“神操作”来了

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苹果|家电芯片也能“上车”？车企“神操作”来了

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导读：近日 ， 韩媒ELEC援引知情人士爆料称 ， 现代汽车开始考虑采购家电芯片 ， 经过测试后再配置到汽车上以缓解缺芯 。 有类似考量的还有丰田和日产 。


芯片人无论如何都想不到 ， 比达叔先“上车”的 ， 居然是看起来低一个档次、车厂采购们以前“瞧不上”的消费级芯片 。
进入二月以来 ， 据芯片大师不完全统计 ， 全球已有近20家工厂（产线）因芯片短缺而停产 。 无米下锅之下 ， 车厂终于坐不住了 。
根据韩媒的报道 ， 深受缺芯和停产困扰的现代汽车正在考虑采购用于家用电器的IC控制器 。 今年早些时候 ， 现代暂停了位于阿拉巴马州工厂的生产 。

图：现代汽车产线

消息人士称 ， 现代汽车正在进行测试 ， 以获取这些IC的性能 ， 及是否具备替代其目前使用的车用控制器的能力 ， 并从汽车芯片制造商处采购 。 因为用于家用电器的IC控制器型号比汽车芯片制造商提供的更普遍 。

这位人士补充称 ， 现代希望更换的芯片用于汽车辅助功能而非主系统 ， 这意味着更换是可能的 。 闻风而动 ， 打起消费芯片主意的车厂还不止这一家 。

图：丰田汽车产线

与此同时 ， 据日经新闻报道 ， 丰田汽车近期也开始储备通用芯片 ， 以防在采购汽车芯片方面遇到困难 。 日产也在考虑为目前定制的芯片使用替代芯片 。
众所周知 ， 汽车中使用的大多数芯片都暴露在极端温度下 ， 并受到很大的外部冲击 ， 因此与消费电子和家用电器中使用的芯片相比 ， 它们需要遵循更高的可靠性和安全标准 ， 例如AEC-Q等 。



图：部分汽车电子所需的认证
据报道称 ， 车厂尝试消费级通用芯片“上车”的主要打算在于 ， 汽车上有一部分功能不涉及安全 ， 比如用于前照灯和尾灯的芯片就不需要遵循更高的标准 ， 也不影响核心功能 。
而车企如此“神操作” ， 根源在于车用芯片的供应在2022年初并没有得到明显的缓解 。

斯巴鲁宣布 ， 日本三家工厂2月18日、2月21日因芯片短缺将停产；福特因为芯片短缺从2月8日起关停其在美国、加拿大、墨西哥三地工厂的8条生产线；丰田因芯片供应和当地反疫苗示威 ， 加拿大的三家工厂已经进入停产的第二周 ， 美国阿拉巴马州、肯塔基州和西弗吉尼亚州的三家工厂也因为芯片供应问题将减产 。
尽管车企声称不影响车辆安全 ， 但缺芯的影响已经使事态超出了想象 ， 这波“替代”操作总觉得不对劲 。

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