想不到，潮州特斯拉“失控”事故，在国外也吵翻了天 _马斯克

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【想不到，潮州特斯拉“失控”事故，在国外也吵翻了天】广东潮州特斯拉事故已经过去12天。
11月15日，微博认证广东潮州特斯拉事件车主家属的詹先生的最新一条微博停留在向特斯拉相关人员索要后台行车数据无果的内容上。

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毫无疑问的，社交媒体上就这起事故吵开了锅，有网友认为，这起事故与2018年的奔驰失控事故一样，最终会证明是车主操作失误，还有一部分网友则坚持认为这是特斯拉的设计缺陷问题。
关于单踏板模式的合理性，就有不同老司机的分析。有的称，是特斯拉的单踏板逻辑过于复杂，容易在紧急情况下出错；也有人认为，对单踏板的批判，是因为不是单踏板模式的深度使用者。
这种争论，几乎在每一次特斯拉失控事故过后都会出现一次——但最后仅仅停留在争论上。
更离谱的，在特斯拉刹车处安装迷你摄像头，已经成为了改装车产业的新业务。

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这场事故造成的损失令人惋惜。事故在短短2.6公里失控过程中造成了两名受害者死亡，3人受伤。但想不到，在事故定论之前，这件事情在国外社交媒体上也在持续发酵，各路网友也是纷纷站队。
争吵的角度也是很多样的。比如推特上有网友发现，事故视频在推特上不断被删除，自从马斯克接手推特，推特是否会成为特斯拉品牌营销平台的靠山就充满争议，不过看到这条推文，推特正在有意帮助特斯拉规避一些负面风险的可能已经开始被人怀疑。

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路透社发布了特斯拉最新回复的新闻下，有网友评论，特斯拉的态度是协助而不是承担责任，将特斯拉称为缺乏责任感的制造商。
有技术流网友——汽车电子系统架构的工程师质疑特斯拉关于“数据显示刹车踏板没有被踩”的回应，他认为如果没有踩刹车，数据是不会有任何记录的。
机智的网友认为，这里就有不合理之处——这就像是你的Windows电脑已经蓝屏，但重启之后微软官方给你调取了鼠标和键盘的I/O记录，然后她告诉你并没有接收到刚才你的鼠标和键盘的动作——嗨，因为刚才大脑早已经死机了嘛。

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当然，也有国外网友根据刹车灯判断，车主并没有踩刹车，事故是车主操作失误造成的，而这起事故不过是在制造FUD（恐惧、不确定性和疑虑）。
有网友拿出了相对理智的证据：去年年初美国交通部高速公路与运输安全管理局（NHTSA）针对特斯拉失控加速的调查报告，在总计246起调查事故，涉及22页调查报告的内容，得出的结论是，" 没有任何证据表明加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何能导致失控加速事故的故障，也没有任何证据表明这些事故是由于特斯拉的设计因素导致用户有踏板误用的可能性。"