比亚迪董事长兼总裁王传福说，“电动化进程在加速，现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只有在快的过程中才能超车 。”这句话用在如今华为身上也再合适不过 。华为此时的“转身”，俨然就是要成为一条“快鱼”，通过视觉感知的布局掌握话语权 。
曾经“痛批”特斯拉纯视觉方案的车企以及自动驾驶公司们，面对成本以及其他一些限制因素，如今态度上多少有些偏转 。也许它们不会完全套用纯视觉方案，但势必会重视起视觉感知的成本优势 。
上游新闻综合自汽车之家、新浪科技、凤凰网
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