【软件|零跑C11车机惹争议，不如手机好用就是智能化的失败？】
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软件收费 ， 在现在来说并不是什么很稀奇的事情 ， 大家在各种常用APP里都会根据自身情况去购买各种会员服务 。 但在前不久 ， 有一位网友爆料零跑C11的车机存在软件收费的情况引发小部分网友热议 ， 究竟是怎么回事呢？
免费软件下载收费引争议
在网友的爆料中 ， 零跑C11的车机上 ， 下载一些常用的软件都需要收取费用 ， 例如：网易音乐的下载费用是20元 。 而这只是下载费用 ， 而非软件会员收费 ， 这样一个
车机不同于手机
车机上下载软件需要额外收费从逻辑上来看其实没有问题 ， 车机系统虽然表现得很像安卓 ， 但实际上和安卓系统依然是两种系统 。 软件开发商如果要将手机软件移植到车机系统上 ， 依然要付出相当程度的人力成本 ， 而车机作为一个相对封闭的系统平台 ， 很难以广告或者其他方式带来收益 。 因此软件开发商在与车企交涉时 ， 一个软件的费用并不低 。
如果车企的销量不错 ， 那么这个软件成本可以平摊下去 ， 一个软件的成本并不高 。 如果车企销量较低 ， 那么软件的成本无法分摊成小份 ， 这时候一个软件的成本就
多端共用将是未来
从这次引发的小范围热议来看 ， 大多数车主早已习惯了手机上随意下载软件带来的方便性 ， 因此在才会在面对车机需要收费下载时才那么诧异 。 随着新能源汽车智能化的发展 ， 汽车的车机功能会越来越接近手机 ， 而这时候车机要做到的就是缩小与手机的差异 。 手机上能做到的功能和数据 ， 最好直接同步到车机 ， 也就是多端数据共通 。
总结
零跑C11的车机下载收费并不是什么大问题 ， 许多参与讨论的车主都表示问题不大 ， 不用车机用手机就好了 。 但是却实打实
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