一篇了解吊车梁的规范与注意事项 _生活百科

吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道，起重机经由过程轨道在吊车梁上往返行驶。
简介吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道，起重机经由过程轨道在吊车梁上往返行驶。
为节约钢材，中国多采用钢筋混凝土吊车梁，其结构形式可为现浇整体式或预制装配式。
分类地下厂房中的吊车支承结构除地面厂房中凡是采用的吊车梁、柱结构形式外，还有：
(1)吊挂式吊车梁，吊车梁吊挂在厂房顶拱的拱座上；
(2)岩锚式吊车梁，吊车梁用锚杆、锚索锚固于岩壁上；
(3)岩台式吊车梁，吊车梁敷设在岩台上；
(4)带形牛腿吊车梁，在整体式钢筋混凝土衬砌上伸出带形牛腿作为吊车梁。吊挂式、岩锚式和岩台式吊车梁结构的最大利益是不建吊车柱，可在厂房硐室尚未向下扩大开挖时提前施工吊车梁，提早组装吊车，还可以减小厂房的开挖跨度。

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规范要求1　焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板，当采用两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中采纳法子使上翼缘两层钢板慎密接触。
2　支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及近似吊车的结构，不宜采用吊车桁架和制动桁架。
3　焊接吊车桁架应合适下列要求：
(1)　在桁架节点处，腹杆与弦杆之间的间隙A不宜小于50MM，节点板的两侧边宜做成半径R不小于60MM的圆弧；节点板边缘与腹杆轴线的夹角Θ不应小于30 。

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节点板与角钢弦杆的毗连焊缝，升降弧点应莹少缩进5MM；竹点板与H形截面弦杆的T形对接与角接组合焊缝应子焊透，圆弧处不得有升降弧缺陷，其中重级工作制吊车桁架的圆弧处应予打磨，使之与弦杆平缓过渡。
(2)　杆件的填板当用焊缝毗连时，焊缝升降弧点应缩进至少5MM，重级工作制吊车桁架杆件的填板应采用高强度螺栓毗连。
(3)当桁架杆件为H形截面时，节点机关可采用图的形式。

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(4)吊车梁翼缘板或腹板的焊接拼接应采用加引弧板和引出板的焊透对接焊缝，引弧板和引出板割去向应户打磨平整。焊接吊车梁和焊接吊车桁架的工地移段拼接应采用焊接或高强度螺栓的摩擦型毗连。
(5)在焊接吊车梁或吊车衍架中，对要求焊透的T形接头对接与角接组合焊缝形式宜如图所示。

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(6)吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90MM 。在支座处的横向加劲肋应在腹板两侧成对设置，并片与梁上下翼缘刨平顶紧。中心横向加劲肋的L端应与梁厂翼缘刨平顶紧，在重级工作制吊车梁中，中心横向加劲肋亦就在腹板两侧成对安插。而中、轻级工作制吊梁则可单侧没置或两侧错开没置。
在焊接吊车梁中。横向加劲肋(含短加劲肋)不得与受拉翼缘相焊.但可与受压翼缘焊接。端加劲肋可与梁上下翼缘相焊、中心横向加劲肋的下端宜在距受拉下翼缘50-100MM处断断开，其与腹板的毗连焊缝不宜在肋卜端升降弧。
当吊车梁受拉翼缘(或吊车桁架下弦)与支撑相连时不宜采用焊接。
(7)直接铺设轨道的吊车衍架上弦.其机关要求应与持续吊车梁不异。
(8)重级工作制吊车梁中，上翼缘与柱或制动衔架传递水平力的毗连宜采用高强度螺栓的摩擦型毗连，而卜翼缘与制动梁的毗连，可采用高强度螺栓摩擦型毗连或焊缝毗连。