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华为的崛起 ， 让无数国人信心倍增 ， 也给予了华为更多的关注和期望 ， 而自从华为进军汽车领域之后 ， 每一个动作都能吸引目光 。 现在护卫和金康赛力共同打造了一款汽车 ， 这就是问界 ， 有了华为的鼎力相助 ， 让这一款车一经问世就备受关注 。 问界M5是这款系列的第一款车型 ， 在进入市场之后 ， 销量一直在取得进步 ， 虽然仍然无法和其他车企的主力车型销量相比 ， 但仍然比金康赛力的SF5进步了很多 。
为了提升销量以及品牌的知名度 ， 问界又在中大型SUV领域开始发力 ， 推出了问界M7问界M7的亮相得到了市场上广泛关注 ， 很多人都拿这款车和理想ONE做对比 ， 而华为高级副总裁余承东更是亲自下场助阵 ， 声称问界M7的乘坐体验要比雷克萨斯LM、埃尔法等豪华汽车还要好 。 而余承东的发言也引起了一些争议 ， 是否有王婆卖瓜 ， 自卖自夸的嫌疑呢？其实 ， 我们都希望国产汽车能够越来越好 ， 能够强势崛起 。
先来了解一下问界M7的造型 ， 问界M7在造型上仍然延续了问界M5的风格 ， 商务风十足 ， 并采取了现在很多的流行设计 ， 和很多新能源汽车比起来 ， 问界M7的外观更像是燃油车 。 前脸设计分体式格栅 ， 和引擎盖连接在一起 ， 最上方还有一条格栅比较细长 ， 和大灯进行连接 ， 这种贯穿式的行车灯 ， 让问界M7增加了浓厚的科技感 。 梯形状的散热口 ， 再加上整齐排列的装饰条 ， 让车头的视觉效果得以提升 。 为了填补前脸两侧的空白空间 ， 分别设计了导流槽 ， 让车头的形象得以提升 。
问界M7的汽车尺寸是比较大的 ， 长度超过了五米 ， 这让汽车显得很霸道大气 ， 虽然很多人都用理想ONE和它进行对比 ， 但两者其实根本无法相比 ， 就拿轴距来说 ， 理想ONE的轴距达到了2935毫米 ， 而问界M7的轴距才2820毫米 ， 两者的差距是很大的 ， 从这方面来讲 ， 二者就没无法进行对比 。
在问界M7的车身设计上 ， 也显示出了制作者的用心 ， 侧面整体是大气沉稳的 ， 车顶采用悬浮式设计 ， 车身的轮廓笔直修长 ， 并且将门把手隐藏 ， 这都让汽车显得非常紧凑 。 在车窗附近增加了镀铬金属作为装饰 ， 轮毂采用了半封闭式设计 ， 这种设计能让汽车在行驶中减少阻力 ， 造型别致新颖 。
在内饰方面 ， 问界M7会继续采用M5的设计风格 ， 采用了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘 ， 并没有采用双联屏 ， 这让汽车内部增加了更多的科技感 。 为了提升汽车的智能系统 ， 该车采用了华为鸿蒙OS车机系统 ， 这让配置变得更加豪华 ， 而且也大大提升了驾车的体验感 。
在乘坐空间方面 ， 采用了六座的分布布局 ， 而根据汽车的尺寸来观察 ， 前两排的乘坐空间应该是比较富裕的 ， 就是第三排可能会面临拥挤的问题 ， 尤其是长时间的乘车 ， 可能会让人感觉到疲惫 ， 至于真正的驾驶感受 ， 只有亲身体验了 。
【华为|华为副总裁余承东自卖自夸？问界M7能够超越雷克萨斯LM、埃尔法吗？】问界M7在动力方面推出了纯电动和增程式两种车型 ， 可以满足不同用户之前的需求 。 增程式采用了四缸1.5增程式发动机 ， 有双电机和单电机两种型号 。 从这些配置就能看出来 ， 问界M7就是问界M5的豪华版 ， 乘坐空间加大 ， 更加气派 ， 但是和埃尔法、雷克萨斯LM、理想ONE都有一定的差距 。
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