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记者/ 覃毅 编辑/ 鄢子为
家电巨头海信的路越走越宽 。
7月11日 ， 一则消息称 ， 海信旗下三电公司获得特斯拉5年订单 ， 金额共计6.7亿元人民币 。 消息一经传出 ， 海信家电A股大涨两天 。 记者找海信方面求证此事 ， 暂未回复 。
三电公司成立于1943年 ， 是汽车空调头部供应商 ， 主要客户为标致雪铁龙、通用汽车等 。 并购前 ， 三电的车载空调压缩机全球销量占有率为21% 。
2021年6月 ， 海信家电将其纳入麾下 ， 成为控股股东 ， 代价是13亿元 。
“以三电公司在全球产业链的地位 ， 获得一定量的特斯拉订单 ， 并不意外 。 ”家电行业分析师刘步尘告诉《21CBR》记者 ， 并购三电公司 ， 是海信入局汽车产业链的重要一步 。
收购成熟公司
海信集团旗下拥有两家上市公司 ， 分别是主营电视等显示业务的海信视像和主营冰箱、空调等白电业务的海信家电 。 收购三电公司的主体是海信家电 。
三电公司 ， 是海信家电年报里浓墨重彩的一笔 ， 全文共提到97次 。
“完成三电公司并购后 ， 公司2B业务板块版图进一步拓宽 。 ”海信家电高层在致股东信中表示 。
海信家电使用自由现金收购三电公司 ， 其去年净利润暴跌近四成 ， 若排除并购影响 ， 净利润同比下降28% 。
海信选在三电公司的财务危机时刻出手 。
海信接手前 ， 受疫情影响 ， 三电公司连续亏损两年 。 交易前一个财年 ， 三电公司收入下降32.9%至81.9亿元 ， 净亏损26.9 亿元 。 有投资人毫不客气地评价称 ， 三电实则“烫手山芋” 。
海信集团总裁贾少谦解释道 ， 收购不仅是拓展业务、扩大地盘的路径 ， 更是弥补技术和产业短板的重要捷径 。
三电官网截图
汽车空调技术门槛高 ， 海信这步棋省去很多研发时间 。
“车用空调技术标准更高 ， 它是在运动、震动状态下工作 ， 要做到稳定制冷制热不容易 。 这恰恰是中国空调企业的短板 。 ”家电行业分析师刘步尘介绍 。
大头在海外
海信家电成为大股东后 ， 做了两件大事 。
一是重点推进新能源汽车业务 。 今年3月15日 ， 日经新闻网报道 ， 三电在海信牵引下完成组织架构调整 ， 利用海信在中国的客户基础 ， 拓展新能源汽车业务 。
二是维护现有客户基本盘 。 “2021年下半年 ， 公司高层多次开展重点客户拜访 ， 巩固三电的客户资源优势 。 ”
海信家电财报里写道 ， 公司过去一年制定了三电公司未来技术路线图和技术预研项目 ， 重点优化了三电公司的供应链条 。
并购三电公司 ， 只是海信全球化战略的一步棋 。
近些年 ， 除了日本三电公司之外 ， 海信家电先后收购东芝电视、Gorenje等国际公司 ， 在全球拥有近50家研发机构、工业园区和生产基地 。
【海信|海信抄底的日企，拿到特斯拉5年订单】
海信发展战略很明确 ， 用前掌门人周厚健的话来说 ， 未来“大头在海外” 。
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