滴滴下架之后,网约车是群狼噬虎还是蚂蚁啃象?

滴滴下架之后,网约车是群狼噬虎还是蚂蚁啃象?
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?网约车的江湖 , 看似平静但又暗流涌动 。
日前滴滴旗下的20多款App遭遇下架 , 其留下的市场也被各家迅速争抢 。 这个争抢的名单中 , 不仅有重新上架的美团打车 , 还有高德打车、曹操出行、T3、享道出行、如祺出行等一众网约车平台 。 一边是拿出补贴抢用户 , 另一边给出高额奖励抢司机 , 网约车平台们都趁着这个绝佳的窗口期 , 集体出动、猛烈进攻 , 似如群狼噬虎 。
“可以说是意料之中 , 毕竟在出行的刚需市场 , 谁都想分一杯羹 , 只是当面对市场明显占优的滴滴时 , 大家都缺少一个机会和口子 。 ”有业内人士向来咖智库表示 。 但从目前的行业发展、竞争门槛以及滴滴自身来看 , 这场即将启幕的“网约车大战”可能并不能如愿 , 短期内市场格局也很难被撼动 。

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又见“窗口期” , 还是熟悉的“双抢”配方


滴滴出行每一次“出事” , 就又给了其它网约车平台一次进攻的机会 , 如此前滴滴顺风车业务暂停期间 , 嘀嗒出行就实现了上位 , 这次“下架事件”也不例外 , 只是卷入了更多的网约车平台 。 面对这次千载难逢的“窗口期” , 网约车行业那种熟悉的“双抢配方”又来了 , “非滴滴们”通过花式补贴和奖励的方式 , 抢用户、抢司机、打广告 , 同时扩大服务城市 。
7月7日起 , 有不少北京的用户收到了美团打车邀请用户使用的活动信息 , 这也被业内认为是美团抢市场的开始 。 美团的打车业务始于2017年 , 当时在北京、上海、成都、南京等部分城市上线美团APP打车入口 。 但到了2019年 , 美团为了控制亏损 , 在网约车业务中推出聚合模式后 , 将“美团打车”App在各大应用商城下架 。
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【美团打车App时隔两年再次上架及用户邀请短信】
时隔两年 , 再次上架的“美团打车”App使用界面 , 与美团App内置的打车界面基本一致 , 并且会在输入行程的功能栏上方显示新人特权 , 特权则是优惠较大的新人红包 , 还有“邀请好友助力”等拉新活动 。 与此同时 , 美团App也在最近5天连续两次更新版本 , 并将“美团打车随机立减”的功能活动放在显著位置 。
目前 , 美团打车App的出行服务除了自家的美团快车外 , 还有其他出行平台的网约车服务 , 有23种车型可供选择 , 而打车开通服务城市包括北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、南京、郑州、合肥、西安、太原、长沙、武汉、沈阳、厦门等100多个城市 。
除了美团 , 高德打车、T3出行、曹操出行、享道出行、如祺出行等网约车平台近期也通过广告投放、发放优惠券以及邀请裂变等方式 , 加大宣传力度抢占用户 。 来咖智库梳理发现 , 在微信朋友圈、短视频平台 , 高德打车喊出“能比价更便宜”的口号 , 针对新、老用户都给出折扣优惠;享道出行在朋友圈投放广告 , 强调“单单立减”、“新老用户皆可领取”;如祺出行给出新人礼包最高价值150元的优惠 , 并且还有好友邀请福利;曹操专车也推出“签到送优惠券和0.1元购买6折优惠券活动”……

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