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要说今年科技圈最受瞩目的一件事是什么？那么星纪时代战略投资魅族绝对算是其中一件 。 今年7月初的时候 ， 魅族就正式宣布 ， 将与星纪时代达成战略合作 ， 正式进军智能出行领域 。 而且双方在达成合作之后 ， 依旧会保持各自品牌进行独立运营 ， 只不过今后将会携手并进 ， 实现超级协同 。
（魅族科技与星纪时代达成战略合作）
但是看上智能出行这块大蛋糕的可不止魅族一家 ， 在此之前 ， 诸如小米、华为等 ， 均已通过不同的方式进行布局 。 比如华为选择成功车企的“供应商” ， 为品牌车企提供零部件和智能方案；小米则选择亲自下场造成 ， 把整车生态链把握在自己手上；至于魅族与星纪时代这种“兄弟并行”的路线 ， 则再次为计划入局智能出行领域的其他厂商们 ， 提供了一个全新的思路 ， 而这种合作方式也备受业内肯定 。
（「华小魅」格局初步形成）
一方面 ， 星纪时代拥有丰富的汽车基础硬件实力；另一方面 ， 魅族则拥有 Flyme 这样的移动系统 。 双方的结合 ， 无疑能发挥出软硬协同的巨大优势 ， 最终构建出一个多终端、全场景、沉浸式的核心产品体验 。 魅族科技董事长沈子瑜在接受《第一财经》专访时也表示 ， “未来的车就是一台计算机 ， 只有自己的芯片模组加上自己的软件 ， 才能够发挥最大的威力” 。
【魅族flyme|加码出行生态！沈子瑜补全商业消费板块，魅族Flyme最快明年上车】
（魅族科技董事长沈子瑜）
同时 ， 沈子瑜也透露 ， 明年星纪时代和魅族科技的智能终端产品将相继上市 ， 包括智能手表、手机等 ， 而魅族 Flyme 系统最快也将在明年正式「上车」 。 如此一来 ， 沈子瑜对于魅族的商业消费电子版图也基本拼凑完成 ， 接下来就看他如何利用好已有的资源了 。
（万物互联成为趋势）
最后值得一提的是 ， 魅族社区也在近期开启了「19 主理人｜的最新一期调查 ， 与以往聚焦手机功能不同 ， 这次是关于「手机与汽车互联互通系列功能用户需求调研」的投票与讨论 ， 这也就进一步坐实了前面提到的魅族 Flyme 「上车」的说法 。 目前已经有网友直接晒出了魅族车载投屏功能的猜想图 ， 可以说是相当逼真了 。
（魅族 19 主理人计划第五期）
（魅族车载投屏功能猜想图）
总的来说 ， 智能出行作为今后汽车/手机厂商们发力的主要方向 ， 目前来看这片蓝海还有很大的发展空间 。 作为在国内消费电子领域深耕近 20 年的魅族而言 ， 这次融入出行生态领域 ， 对于自身的成长也将会是一个“质变” ， 接下来魅族将会给我们带来什么样的惊喜呢？大家不妨拭目以待 。
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