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近年来 ， 随着人工智能、AR、5G等技术的不断发展 ， 车载语音交互也逐渐被大家所熟知和应用 。 但也有不少人说 ， 现在的车载语音太智障了 ， 经常答非所问 ， 还总是打岔 ， 令人很无语 。
【小鹏g9|车载语音太智障？那是因为你没见到小鹏G9的智能语音系统！】
的确 ， 这种情况是存在的 ， 其实 ， 车载语音交互至今经历过三个阶段的发展 ， 通俗地讲 ， 第一阶段是“吐字”：固定程序的单向输出 ， 并非真正意义上的车载语音交互 。 第二阶段是“识别”：系统常常“听不太清、听不太懂” 。 第三阶段是“可用”：用户可以通过语音系统体验一些服务 。
目前市场上大多数配有语音交互系统的车型 ， 都处于第三阶段 ， 这些车型的语音交互系统虽能执行一些简单的命令 ， 但智能化程度偏低 ， 有时甚至连简单的指令都无法完成 。 还有一些专注智能化的新势力 ， 在智能语音交互这方面也不是很完美 。
但自从小鹏G9提出了全场景智能的概念后 ， 可以说直接颠覆了大家对以往车载语音交互的认知 。
据官方介绍 ， 小鹏G9搭载行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统 ， 不仅能将真实世界立体化投射到车机屏幕内 ， 实时呈现驾驶感知信息 ， 提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性 ， 而且小鹏G9的语音交互将是毫秒级响应的 ， 拥有独立四音区 ， 交流更贴近人性沟通 。 据说小鹏G9搭载的3D UI人机交互系统的技术框架 ， 可以承载自动驾驶未来10年的可视化需求 。
除了智能人机交互系统外 ， 小鹏G9在智能驾驶、第三空间等方面都得到了延展 ， 全场景智能的G9 ， 帮你开启人机共驾新视界！
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