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深圳34 深圳12号地铁线路规划图( 二 )

生活百科枢纽


14号线控制中心位于深圳轨道交通网络运营控制中心NOCC，通过应用云计算技术和大数据的支撑实现行车调度、环境（防灾）调度、电力调度、车辆维修调度以及乘客服务调度等地铁智能运维功能 。肿瘤医院站采用先隧后站的方式，首次在国内提出大盾构扩挖小盾构的全新工法建造地铁车站，创新地铁车站建造新方法 。
——协调发展，交通先行 。深圳"两线三枢纽"同步开通 ， 实现龙岗30分钟、坪山40分钟抵达市中心，快速联通周边地区，推动东部地区的发展驶入快车道 。东部地区是深圳主要的制造业承载地，其中 ， 龙岗作为电子信息产业的主力军，产业规模占全市总量的40%，坪山重点聚焦"创新药、智能车、中国芯"三大主导产业，涌现了一批行业龙头企业 ， 一直以来轨道交通发展缓慢，影响了区域发展 。项目的开通助力深圳抢抓粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区"双区"重大历史机遇，加快实现更平衡更充分的协调发展 ， 努力创建社会主义现代化强国的城市范例 。
——绿色温馨，低碳环保 。设计突出"双碳"目标，突出节能环保的理念，工厂加工 现场装配式施工极大减少工程材料浪费；全线采用国内首个适用于城市轨道交通快线的WJ-14及配套减振扣件系统 。全线采用装配式轨道结构，工厂化预制，现场机械化拼装，也是国内首条一次性铺设预应力轨道板最长的地铁线路 ， 实现节能环保，降本增效 。
车辆段设计突出"花园城市"建设主题，以建筑为山，景观为林，建设花园式车辆段，其综合楼达到绿色建筑银级标准；全线枢纽蓄冷项目建设，每年节省17.5%系统运行费用；站内搭建智能环控系统，与传统空调系统相比，实现节能35%以上……
收集下沉广场径流雨水 ， 设置雨水回收利用系统 ， 经处理后供卫生间冲厕使用，充分践行海绵城市的设计理念；因地制宜设置了光伏发电系统，节约城市用电，减少碳排放量和硫化物排放 。
全线标准站点统一设计风格 ， 模拟自然环境，柱体采用"树干"造型，吊顶融入"绿叶"元素，突出全线"阳光 生长"的设计主题 ， 打造一个轻松活力、简洁舒适的"地下生态绿廊" 。
——开放融合，站城一体 。以"站城一体化"规划设计理念 ， 根据车站周边地块的现状及远期建设规划，通过下沉广场、通道等形式将车站与城市空间进行连通，实现地铁与城市的融合 。
罗湖北站通过与周边景观一体化设计达到生态与城市的相互渗透，打造一个开放式的高品质都市休闲客厅 。石芽岭站建设分层立体、横向互联互通的开放式立体城市空间系统，最大限度集约利用空间资源 ， 打造城市综合体标杆 。四联站结合站点与周围住宅群进行综合开发，依托良好的区位条件和发展优势，建设城市综合服务区 。
——共享便捷，服务城市 。车站兼顾市民过街需求，设置专用市政过街等设施，设置风雨连廊，将地铁与城市其他交通方式相融合；充分利用地下停车场的地上空间，建设大型城市公园；包括三大枢纽和清水河、石芽岭、四联等多个站点设置大型的开放式下沉广场，为市民提供更多的活动空间；与市政管廊共建长度43km，节约城市用地和建设成本 。
创新之都建设一流示范工程
——"深圳之眼"岗厦北枢纽 。
岗厦北枢纽位于福田区深南大道与彩田路交叉口，是轨道交通2号线、10号线、11号线、14号线四线换乘枢纽 。
将地下综合交通枢纽的功能和城市公共空间融合共享，在深圳市中心区构建了首个获正式批复的轨道交通地下空间商业规划，同时将地面的开放、绿色、自然的元素全景引入地下，形成"地下城市公园" 。

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