“如今民众已将快递视为社会基础服务、民生保障服务、日常生活一时一刻也离不开的服务,这正是快递业服务民生特质的体现 。”资深快递行业专家章楠说 。
虽然有亏损 , 对网点而言,激励举措除了保障春节期间的服务,也解决了节后复工的难题,以应对年后的订单 。
杨达卿分析,从行业各公司的表现来看 , 中国邮政、顺丰速运、京东快递等直营式快递企业,直接补贴末端人力等,在保障不打烊上比较优势突出 。另外,一些加盟式快递企业在一二线城市,通过统筹人力运力资源,也能实现不打烊 。
至于春节期间给快递小哥增加薪资和福利 , 快递企业一方面是在执行国家法律规定 , 另一方面也是想利用激励手段留住快递员 。
“快递春节不打烊,不能靠过度牺牲快递小哥的合法合理权益来实现 。不少快递小哥几乎全年无休,工作强度很大,且受疫情影响,相当一部分快递小哥已经多年春节期间没有回家团圆,应重点从物质和人文角度给予他们足够的关怀 。”王勇说 。
即使在大型节日给出日薪千元,行业内快递小哥依然非常短缺 。章楠指出,事实上不仅是春节期间,从长期的经济社会发展来看,劳动力红利退潮是必然现象,快递小哥的数量对于快递业务发展的需求来说 , 总量必然是短缺的 。

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当然还有多方面的原因:例如异地务工的融入问题(户籍、住房、子女上学、生活成本等),快递小哥的收入待遇、福利保障问题,社会地位形象问题,工作环境和劳动强度问题等都有待提高和改善 。“近年来,国家邮政局、中国快递协会都在积极采取各种措施,加强对快递小哥的关心关爱,同时也希望社会各界共同关注、关爱快递小哥群体 。”章楠呼吁 。
快递行业近年来缺人是常态 。张闻元从2022年6月开始招人,到2023年1月一个人还没招到 。在他看来,很重要的原因是行业规则不完善,对快递小哥没有保护性措施,比如丢件都得小哥掏腰包赔 。“2022年春节时 , 我们派送小哥送到客户家门口两个件,对方说没收到,小哥赔了6000块钱 。”
再加上外地来大城市的快递小哥不时被歧视,得不到身份认同,这类型事情一多,心态不好的小哥就不愿意干了 。“其实只要肯吃苦,快递收入比工厂要好很多 , 我们网点的老业务员一个月能挣近2万元,而且这一行是有技术含量的,一个片区熟悉起来起码得半个月,临时换人速度慢且容易丢件 , 一旦缺人很难找临时工顶替 , ”张闻元说 , “缓解快递小哥短缺,需要的是行业规则保障和社会尊重 。”
王勇认为,除了补贴 , 还要增加轮岗轮休、岗位提升、福利提升,同时,快递企业和网点要早期介入和准备,增加本地化的短期用工、临时用工 。另外,整个快递行业有必要做出合理的优化,来缓解快递网点以及快递员的压力,从实质上改善不同环节所出现的艰难处境 。
等到快递员这个职业受到足够尊重的那一天,快递行业缺人问题或许才能真正缓解 。
【日薪千元留人,春节快递还是没送到】*题图及文中配图来源于视觉中国 。应受访者要求,文中强强、力新、栗子、圆圆、张闻元、章楠为化名 。
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