他还表示，魅族内部正在研发Flyme Auto Core、Flyme Auto两个核心架构，而Flyme Auto正是融合了亿咖通车载系统部分能力的新系统 。
而对于自动驾驶部门被裁撤，亿咖通科技表示只是进行业务调整 。相关业务和部分员工将转移至吉利汽车与亿咖通科技去年成立的合资公司——吉咖智能机器人有限公司之中 。
同时，为夯实产品力，亿咖通科技也在不断加强与同行业头部企业的合作，逐步扩大朋友圈：去年2月，亿咖通科技与伟世通、高通联手，提供智能座舱解决方案；4月，又与百度网盘取得合作，实现数据云管理；12月，亿咖通科技、芯擎科技与德赛西威、东软集团、北斗智联分别签署战略合作协议 。
今年1月和7月，亿咖通科技又分别与支付宝和激光雷达公司Luminar达成合作；8月，又宣布与AMD达成合作，协力打造面向下一代电动汽车的车载计算平台 。
沈子瑜还称，亿咖通科技成立之初就已经定下全球化的方向公司，截至目前 ， 公司技术已应用到全球370多万辆汽车上，服务亚洲和欧洲的12个OEM品牌 。除先后在武汉、杭州、上海、北京、大连、深圳设立分支机构，还于2017年底成立瑞典分公司 。另外，由其打造的下一代智能座舱系统也将在今年年底，随吉利生产的smart精灵#1一起登陆欧洲 。
而随着亿咖通科技正式在纳斯达克敲钟，成为中国汽车智能化企业在美第一股 ， 吉利朝着全球化的大目标又迈出了一小步 。
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