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再过3周，2022年购买新能源车的补贴政策即将到期 。届时，少了4800元至12600元的国家补贴，对于近期有购车计划的消费者来说涨价将不可避免 。各大车企也在最后的“国补”窗口期，纷纷加大宣传力度，同时推出一系列的“限时保价”措施 。与往年不同策略的年底促销大战就此展开 。
2022年购买新能源汽车补贴标准：
1、纯电动乘用车续航里程小于300公里的没有补贴；
2、纯电动乘用车续航里程在300-400公里的，每辆车享有9100元的补贴；
3、纯电动乘用车需要里程大于400公里的，每辆车享有12600元补贴；
4、插电混合动力车（含增程式），NEDC工况下续航里程大于50公里（含） ， 享有4800元补贴；
5、插电混合动力车（含增程式），WLTC工况下续航里程大于43公里（含），享有4800元补贴 。
【国补最后冲刺，新能源车企开启“保价”大战】关于新能源车补贴，消费者无需自己申请补贴 。经销商会搜集购车者的相关资料，并且提交报销，所以消费者在购买新能源汽车时 ， 只需支付扣除补贴之后的价格 。
乘联会秘书长崔东树在12月初表示，“再过不到1个月时间，国家新能源汽车补贴将终止 。我国成为世界第一大新能源汽车市场，新能源补贴为乘用车发展曾立下汗马功劳 。”
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钛媒体App在第一时间走访了多家车企的销售渠道 ， 汇总了“保价”政策以及未来涨价信息 。恰逢一年一度的双12购物节，也有不少车企同时推出限时促销政策，加大“抢单”力度 。
交定金，车企来“保补”
华为展厅新能源车销售王先生向钛媒体App介绍，“以售价33.98万元的问界M7为例，这个价格已经是减去4800元补贴后的价格 ， 如果明年购买的话，价格肯定提上去了 。因为明年国家不给补贴了 。”
“目前双12有活动，可以免费选一个选装的内饰或车身颜色，价值6000元”，据AITO问界销售人员介绍活动10日开始一共3天，过期就没有了 。另外现在订车还送一部分保险补贴，“现在买车最合适了，过了今年肯定涨价了 。”
另外关于提车时间的问题，AITO问界销售人员介绍：“现在订车，12月31日前能提车，如果1月份提车国家补贴也不影响 。”
钛媒体App随后联系了北京小鹏汽车门店，销售李先生表示：“只要是31日前订车的客户，即使1月份提车也是按照今年补贴后的价格，厂家给保补，明年再买车的话价格肯定会涨 ， 毕竟补贴1万多，最多1万3千8百元呢 。”另据小鹏门店销售介绍，2023年1月1日之前下定上牌还会享受地方政府发放的补贴，分别为2000元（车价20万元以下）、6000元（20～30万元）、1万元（30万元以上） 。
也有品牌利用年底的“黄金时间”推出一系列促销活动，极狐汽车除了2022年12月31日前APP下单锁定国补（补贴12600元）外，据钛媒体App了解 ， 极狐还另外给出了4项限时权益：极狐智能家用桩限时6折优惠（节省2600元），安心购无忧保值包折上折799元起（节省3200元），购极狐S+/四驱版车型三电终身质保 ， 整车5年/20万公里质保权益（节省1万元） 。HI车型限时优惠升级高阶版（节省2.7万元） 。从极狐给出的优惠政策有效期以及优惠力度，不难发现极狐年底冲量的决心 。
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