1、民用机场的“飞行区等级为4C”是什么概念?指飞行区里的跑道长度达到4级 即1800米以上 可容C级飞机起降 即飞机翼展24米至36米 飞机轮距6米至9米 的机型
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2、机场怎么划分等级?在中国 ， 根据中国民用航空局的规定，中国的通用机场根据是否对公众开放分为A类和B类 ， 同时根据能够搭载乘客的数量 ， A类又被分为三级 。具体如下：
A类通用机?。杭炊怨诳诺耐ㄓ没?，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机?。?
B类通用机?。杭床欢怨诳诺耐ㄓ没 。赋?A 类通用机场以外的通用机场 。
A类通用机场分为以下三级：
A1级通用机?。汉惺褂贸丝妥皇?10 座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机?。?
A2级通用机?。汉惺褂贸丝妥皇?5~9 之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机?。?
A3级通用机?。撼?A1、A2 级外的 A 类通用机场 。
扩展资料：
在我国飞行区等级可以向下兼容，例如我国机场最常见的4E级飞行区常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等），飞机一般使用跑道长度一半以下（约1500米）即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道 。
在天气与跑道长度允许的情况下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机 ， 例如我国大部分4E级机场均可以减载起降4F级的空中客车A380飞机，但这会造成跑道寿命降低，并需要在起降后人工检查跑道道面 。
增加跑道长度有利于在降落时气象条件不佳、刹车反推失效或错过最佳接地点的情况下避免冲出跑道，亦有利于在紧急中断起飞的情况下利用剩余跑道长度减速刹车 。增加跑道宽度有利于在滑跑偏离跑道中心线的情况下有较大修正余地，避免飞机冲出跑道 。
参考资料来源：百度百科-通用机场级别
在中国，根据中国民用航空局的规定，中国的通用机场根据是否对公众开放分为A类和B类，同时根据能够搭载乘客的数量 ， A类又被分为三级 。
等级
A类通用机场分为以下三级：
A1级通用机?。汉惺褂贸丝妥皇?10 座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机?。?
A2级通用机?。汉惺褂贸丝妥皇?5~9 之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机?。?
A3级通用机?。撼?A1、A2 级外的 A 类通用机场 。
扩展资料：
1、机场类别：
A类通用机?。杭炊怨诳诺耐ㄓ没?nbsp;， 指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机?。?
B类通用机?。杭床欢怨诳诺耐ㄓ没?nbsp;， 指除 A 类通用机场以外的通用机场 。
C类通用机?。褐赋弧⒍嗤獾耐ㄓ没?。
2、机场飞机类别：
A类，比如直升机、塞斯纳等 。
B类，比如环球快车、挑战者、庞巴迪等 。
C类，比如波音737、空客319、320、321系列等 。
D类，比如波音757、767、空客300、330等 。
E类，比如波音747、空客340等 。
参考资料来源：百度百科――通用机场级别
目前世界上最大的客机空客380，全长73米 ， 翼展79.8米，高度24.1米，机翼面积达到845平方米，宽敞的空间被分隔为上下两层 。
简单说，什么级别的飞机就匹配什么级别的机场 。以下是“航空器等级分类表”，其原理是按照航空器在跑道入口时的速度，以及设定航空器在最大允许着陆重量时，着陆状态中失速速度的1.3倍而划分的 。根据航空器降落时的主要特性，可以将飞机分为五个大类：
注解：跑道入口速度：设定为航空器在最大允许着陆重量时，着陆状态中失速速度的1.3倍；
*表示反向和直角程序的最大速度 。
为让读者有一个更加直观的认识，以下列举从A到E这五类飞机的一些常见机型：
A类，比如直升机、塞斯纳等 。
B类，比如环球快车、挑战者、庞巴迪等 。
C类，比如波音737、空客319、320、321系列等 。
D类，比如波音757、767、空客300、330等 。
E类，比如波音747、空客340等 。
然后，就机场飞行区的划分及主要技术参数，如跑道的长度、宽度、道面的材料、停机位的大小以及停机位的多少等，做进一步的综合分析 。
美国联合航空公司的波音747飞机在北京首都国际机场 。
跟飞机等级不同，机场飞行区等级取决于飞机的翼展和主起落架外轮间距，也就是飞机最远的两个轮子之间的距离，按这一参数将一个机场可以保障运行的飞机依次分为从A到F这六个大类，包括确定每个停机位适合停靠的飞机 。飞机必须停在与其等级对应的停机位 。
而机场的等级划分，由两个要素决定，一是飞机基准飞行场地（也就是跑道）的长度，二是飞行区的级别，如下表所示：
空客380作为目前世界上最大的客机，属于最大的F类客机，需要4F级机场才能保障其运行 。我国目前共有七个4F级机?。直鹗潜本┦锥脊驶 ⒐阒莅自乒驶 ⑸虾Ｆ侄驶 ⑸钲诒Π补驶 ⑽靼蚕萄艄驶 ⒊啥妓鞴驶『臀浜禾旌庸驶 。诮ǖ?F级机场有五个 ， 分别是南京马鞍国际机场、昆明长水国际机场、厦门翔安国际机场、郑州新郑国际机?。ǘ冢┮约昂戏市虑殴驶 。ǘ冢?。
更常见的波音747系列飞机属于E类客机，能够容纳它的机场在我国就比较多了，一般的省会以及同等规模的二线城市的机?。?多半都可以做到 。
日本航空公司B767-300飞机飞越原北京首都国际机场导航台准备降落 。
中国机场一般分为3C、4C、4D、4E、4F五个等级 。4E级别属于中上等级别 。
飞行区等级常用来指称机场等级 。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统 。
飞行区等级可以向下兼容，例如我国机场最常见的4E级飞行区常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等），飞机一般使用跑道长度一半以下（约1500米）即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道 。
在天气与跑道长度允许的情况下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机，例如我国大部分4E级机场均可以减载起降4F级的空中客车A380飞机，但这会造成跑道寿命降低，并需要在起降后人工检查跑道道面 。
4F等级飞行区主要起降空中客车A380等四发远程宽体超大客机；
4E等级飞行区主要起降波音747全重、空中客车A340等四发远程宽体客机、大型双发客机波音787、波音777、空客A330；
4D等级飞行区主要起降波音767、波音747减重、空中客车A300等双发中程宽体客机；
4C等级飞行区主要起降空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机；
3C等级飞行区主要起降波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机 。
国内的机场是按照什么来区分等级呢？今天算长见识了
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3、机场4c和4d的哪个等级高,机场4d是什么等级1.最大可起降飞机种类不同、翼展不同、主起落架外轮间距不同 。
2.翼展不同：4D级可用最大飞机的翼展为36到52米，4E级可用最大飞机的翼展为52到65米 。
3.主起落架外轮间距不同：4D级主起落架外轮间距为6到9米，4E级主起落架外轮间距为9到14米 。
4.最大可起降飞机种类不同：4D级最大可起降飞机种类为波音76波音747减重、空中客车A300等双发中程宽体客机 。
5.4E级最大可起降飞机种类为波音747全重、空中客车A340等四发远程宽体客机、大型双发客机波音78波音77空客A330 。
6.机场等级专业术语叫飞行区等级 。
7.根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为4四个等级 。
8.4F级机场是机场等级中最高的一种 。
9.4F级机场代表可以起降各种大型飞机 。
10.飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，4表示1800米以上 。
11.第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大 。
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4、什么叫4C级支线民用机场4C表示民航机场飞行区等级，机场飞行区等级是指跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机?。“凑庵帜芰Ψ掷?nbsp;， 称为飞行区等级 。飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制 。第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度，因而对于跑道来说飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度，它们相应数据据如下：
数字 跑道长度
1—-小于800米
2—-800米至1200米
3—-1200米至1800米
4—-1800米以上
字母–飞机翼展—-飞机轮距
A—小于5米——小于4.5米
B—5米至24米—-4.5米至6米
C—24米至36米—6米至9米
D—36米至52米—9米至14米
E—52米至60米—9米至14米
一般的干线机场都达到4D级以上飞行等级，4D级可满足除波音747、空客340、300以下的其它主要机型飞行 ， 4E级机场目前除了最新的空客380不是每个机场都可以降落外，其它大飞机都可以起降 。4C级只能最多满足波音737飞行，所以4C级一般只能作为支线机场使用了 。
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5、南充高坪机场介绍?南充高坪机?。↖CAO：ZUNC；IATA：NAO），建于2003年 ， 总投资2.4亿元 。位于四川省南充市，属于4C级机场 ， 首航于2004年5月15日 。距南充主城区12公里，空中距成都237公里 。机场属浅丘地形，机场标高365米 ， 全年平均雾日61.7天，净空条件良；是四川第三个拥有双跑道的机?。ǔ啥肌⒚嘌簟⒛铣洌?。
南充高坪机场位于高坪区青松街道，距南充市中心10公里 ， 总投资2亿元，机场按4D级规划，4C级标准建设，2002年3月机场正式开工建设，2004年5月建成，首航于2004年5月15日 。跑道长2800米 ， 宽60米 。机场属浅丘地形，机场标高365米，全年平均雾日61.7天，净空条件良好 。
机场建设
2002年03月 ， 机场正式开工建设，机场按4D级规划，4C级标准建设 。
2004年05月初，机场完工 。建成后的南充高坪机场为4C级民用机场，跑道长2400米，宽60米，厚0.32米 ， 可满足B-737、空客A-320等机型正常起降 。机场概算总投资约2.5亿，机场主降方向设Ι类精密进近灯光系统，设有中线灯、坡度灯、顺序闪光灯、边灯等 。具备有夜航条件 ， 并配有自动转报、气象自动观、卫星等先进的空管及气象设备 。
2004年05月12日 ， 国航西南公司用一架波音737-600型飞机对南充高坪机场成功进行了试飞，在试飞过程中国航西南公司对南充高坪机场的净空、场道、灯光、通信导航、飞行程序、进离场方法、运行最低标准以及地面各种保障设施情况进行了详尽的测试 。
2011年 ， 南充机场新跑道开工建设 。
2012年07月，新跑道竣工 。
2013年03月12日，新跑道投入使用，旧跑道转为滑行道场 。
机场扩建
前言
在南充机场航站楼，旅客候机、休息空间很?。獗呋姑挥胁鸵袂鲂新每痛醇蟮牟环奖?。航站楼的整体改扩建迫在眉睫 。南充机场现在的航站楼投入使用近10年 ， 目前无餐饮等服务区域，无登机廊桥，航站楼行李检运、弱电、消防等系统及相关配套设施，与民航发展要求不符 。
为适应南充机场航空业务量日益增长的需要 ， 打造南充空中门户 。南充市人民政府在2013年制定了对南充机场改造方案，提交至四川省发改委审批，2014年6月20日获得批复，航站楼规划由中国民航机场建设集团公司设计，改造工程预计将于2015年年底开工建设，2018年竣工 。
方案
按飞行区等级指标4C指标，新建航站楼10000平方米；改造现航站楼3140平方米，新建旅客停车场5500平方米；扩建2个C类机位站坪；新建货运站建筑面积1000平方米 。同时 ， 将配套建设生产生活辅助、消防救援、供水、供电等设施 。全部按满足年旅客吞吐量100万人次，年货邮吞吐量6000吨、年起降10178架次设计建设 。
新建或增加：
1.二楼3座登机桥廊，一楼3个登机口（配置1台摆渡车） 。
2.值机柜台由4个增加至10个 。
3.上下楼层自动扶梯2台（出港进港各1台），升降梯2台（出港进港各1台），步行的楼梯2部（出港进港各1部）；
4.进港行李转盘：位于1楼出港大厅 ， 共2套 。
航站楼总体规划设计：
一、安检前区域：长120*宽40*1层=4800平方米；
二、交界区域：包含前台卫生间、吸烟室 ， 安检后区域卫生间、吸烟室，警务室，机场办公室，值机柜台工作室，安检通道区域 。长120*宽5*1层=600平方米；
三、安检后区域：一楼包含上下摆渡车的出港大厅、进港大厅（进港行李转盘处）；二楼使用登机桥出港大厅，进港通道（连接至1楼进港大厅的进港行李转盘处） 。长120*宽20米*2层=4800平方米（2楼进港通道宽度为3米 ， 出港等候区宽度为17米）；并预留向两边扩建航站楼的条件 。
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