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高速公路工程造价控制的探讨与实践

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要害词：高速公路；工程造价；控制中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A
引言
现在，在高速公路项目建造历程中，对工程造价缺乏有效的监控措施与控制要领，成为我国现在高速公路工程造价管理领域的主要问题 。
一、高速公路工程造价控制的影响因素
1、项目设计缺少科学公正的设计时间段
设计是工程的灵魂，勘探设计的科学公正及体例工程预算的精确程度对工程造价有很大的影响 。现在设计单元纷纭庞大，设计程度也良莠不齐 。由于许多项目急着要上，设计时间段被大大缩短，地质勘探事情时间也相应缩短 。由于缺少公正的设计时间段，导致地质勘探深度不够，资料不够，使设计基础资料失真，同时设计人员没有足够的时间和精神研究门路方案和线位，对结构设计举行优化等，而造成设计不公正，浪费严重，甚至留下工程隐遗患 。
2、施工材料价钱的厘革
施工材料费是工程造价的主要构成部门，因而施工材料价钱的涨落，是影响工程造价厘革的重要动态因素，如出厂价钱的厘革、材料泉源地的厘革、运输单价及装卸用度的厘革，都将直接影响材料预结算价钱的厘革，从而直接影响到工程造价；特别是高速公路路面工程原材料之一沥青价钱的涨落，直接关连到路面工程造价的高低 。
3、地质水文条件的厘革
在施工历程中，每每出现由于地质水文条件厘革，如土质环境、水下条件的厘革，引起某些工程量的增减，导致工程造价厘革 。特别是凌驾较大河流的桥梁工程，这些影响尤为突出，其形成的动态影响因素主要存在于两方面：一是因该工程地质厘革的多样性，导致实际施工时地质环境与设计图纸供给的地质环境有较大差别，引起大的基础工程变动，从而造成工程造价厘革；二是由于该施工地域水量极为富厚，河流存在旱汛季水量厘革，使资助作业增加，如围堰和钢板桩及抽水泵的引入等等，另外另有已完工程的掩护调养不力造成抗灾效力下降，致使工程返修或返工，都大大影响了工程造价的厘革 。
4、公路工程定额用度尺度的取定与厘革
当前，高速公路项目工程造价的体例依据主要是各类行业定额和已批准的用度尺度，因在取定定额和用度尺度上的差别，会造成工程造价的高低差别 。同时，对预算定额，在人工费取费尺度上又存在很大差异，从而也影响了的工程造价的一部门 。
5、不能预见因素的影响
不能预见因素的影响主要是指自然灾害所造成的影响，如水毁、滑坡、泥石流、地震等等，都会对已建未建工程造成影响，因而不能制止造成工程造价的厘革；虽然有工程保险可予部门增补，但从已实现赔付环境看，保险降损只占少少部门，大部门的损失或工程造价的厘革多由建造单元或施工单元独立负担，这在工程造价的厘革虽不是主要因素，但数量却不容纰漏 。因此，对这类不能预见因素在工程实施前地充实思量是低沉工程造价的重要措施之一 。
二、高速公路工程造价影响因素的控制要领
对高速公路工程造价控制程度高低是回声一个企业综合管理的能力高低，施工企业在差另外阶段经由对高速公路工程造价举行有效的控制，实现企业的利润的最大化 。
1、设计阶段的有效控制
1.1实行设计招标与设计监理制度
现在，国内虽然在设计阶段引入了竞争机制，是经由公然招标来确定设计单元，但主要是针对设计方案的比选，这对造价控制极为倒霉 。评标中除了应注重设计是否先进可行，功效是否餍足要求，操作是否安全可靠，设计收费是否公正外，还应将工程造价是否经济作为选择设计单元的重要思量因素 。这就不但要求设计单元提高设计人员的造价控制意识和技能程度，提高设计质量，低沉工程造价，并且要求建造单元对工程造价的控制意识不光仅放在施工招标和施工管理上，也要高度重视设计招标的评审，引进好的设计单元，确定优秀的设计方案，从而低沉工程造价 。另外可以适时引进设计监理的看管，以便对设计实行全历程监控，加大勘察的深度和广度，提高设计精度，实时预防和管理设计历程中出现的设计过于守旧、随意套用尺度图等问题，淘汰影响工程造价的不确定因素，制止日后频繁变动，使设计趋于公正，并将造价控制在限额领域内 。

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