经验啦

  1. 首页 > 生活百科 > >

探讨加强公路工程造价管理措施

知识百科

要害词: 公路造价 量价分散 管理体制 革新 【探讨加强公路工程造价管理措施】1、造价管理危害控制
1.1危害控制的原理
危害控制是指在科学阐述危害的基础上,按照各个阶段造价危害管理的目标,公正地选择危害管理工具,并制定来由置处罚造价危害的总体方案的活动 。造价危害控制是整个造价危害管理的焦点,造价危害控制是要到达以最小的资本获得最大的安全保障,甚至获得危害收益的目的 。
工程项目造价危害控制是建立在危害事件的可控性基础之上的,造价危害识别与阐述为造价危害的控制创造了良好的条件,在造价危害控制中,按照造价危害孕育发生的先后,造价危害控制可以分为工程造价危害的前处置处罚和工程造价危害的后处置处罚两种环境 。
造价危害前处置处罚表现在对造价危害的识别和评估以后,对大概孕育发生的危害举行的处置处罚 。危害事件的前处置处罚主要表现在危害躲避方案、危害停止方案、危害转移方案等方面;而造价危害的后处置处罚,是指在工程实施历程中,对已经孕育发生的造价危害的处置处罚 。危害事件的后处置处罚主要表现在危害应急方案、危害容忍方案、危害分管方案、危害消减方案以及危害化解方案等方面 。
对工程的造价危害控制要十分重视监控的作用,因为造价危害控制不能能一次完成,因此,在项目执行历程中,时刻监控造价危害的成长和厘革环境,实时修订和增补危害控制措施,是实行造价危害控制的有效措施 。工程造价危害监控包含两个层面的事情:一是跟踪己识另外造价危害的成长厘革环境,实时调解造价危害应对计划;二是对新增造价危害实时识别、阐述,并采纳适当的应对措施 。
1.2危害控制分类
现在对工程造价全危害的分别有许多种尺度,具体在实施历程中,通常在危害识别阶段按照其对造价的影响特点举行分别;在危害器量阶段按照其器量特性来分别 。而造价全危害分另外目的则是要按照具体的造价危害内容,用恰当的危害管理要领对工程造价举行科学的管理 。
1.3危害控制设计
对公路施工项目造价危害控制,要依据工程建造阶段的差别,分阶段的对造价危害举行控制,首先即是要正确的定位建造尺度 。
(1)定位建造尺度
项目定位是一个非常庞大的历程,不光需要阐述项目的功效与作用、所处位置的自然环境和社会环境,还要与本区域的经济成长程度相适应 。在具体操作中,一方面要制止接纳过低的技能尺度,使公路在远未到达其交通操作年限时交通量就到达饱和状态,从而不得不举行改扩建,或在同一通道新建;另一方面,也要制止接纳过高的技能尺度 。过分超前的观点举行公路设计违背了事物成长的客观纪律,势必造成建造资金的紧急 。
(2)注重功效实现
任何产物都要以功效和质量作为最终审核的指标,功效在修建项目,特别是公路工程项目中的职位地方十分显著,因此,必然要注意拟定的技能尺度和操作功效相一致,制止因接纳过高技能尺度而造成交通调治功效的失效,同时,敷衍拟建项目技能尺度,要注意不要凌驾工程自然条件的蒙受能力,从而造成工程量增大,工程造价上升 。
(3)尺度设定的灵活性
在公路施工项目中,技能尺度的设定可以灵活举行,而不光仅是依据预测交通量及简略的程式化的通行能力加以阐述,特别是对山区公路施工而言,其奇特的自然条件对技能尺度的影响十分显著,地形、地质、水文、生态等自然条件难以适应现在通行的尺度,必将导致高填深挖、结构物领域增大、工程造价提高 。
2、增强公路工程造价管理的措施

相关经验推荐


上一篇：浅谈公路工程建设中的造价控制

下一篇：新手养花适合养什么花