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据最新消息显示 , 4月21日 , 华为技术有限公司申请注册的“鸿车”商标获得批准 , 国际分类涉及科学仪器、网站服务 , 申请日期为2021年9月 , 初审公告时间为2022年1月20日 , 注册成功时间为4月21日 , 到期时间为2032年4月20日 。 虽然其注册商标为“鸿车”中带车 , 但在其基础信息中并未显示于车辆相关分类 。
华为“鸿车”商标获批:我不造车对于华为“我不造车”而言 , 华为正向不造车的反向发展 , 那就是研发“智能汽车解决方案” , 继而帮助合作伙伴造好车 。 目前 , 华为正在加大力度向智能汽车领域发展 , 此前已经公布多个关于智能汽车及自动驾驶技术的相关专利 。 其中包含“车辆无线充电”“自动泊车交互方法”“隔空手势”“后视镜自适应调节”“智能座舱”等关键技术 。
在此 , 大家不要认为华为注册了“鸿车”就表示华为越来越涉及造车了 , 因为此前华为也申请注册过“鸿媒”“鸿农”“鸿蒙”等相关“鸿”字开头商标 。 此次的“鸿车”商标的注册成功 , 也将使“鸿”宇宙再添一笔 。 当然 , 既然说到了华为鸿蒙汽车 , 大家就不得不聊到AITO了 。
作为目前与华为智能汽车解决方案合作最深度的一家车企 , 华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就在近期的媒体照面中多次推介 , 也证明了华为逐渐向汽车转型 , 以寻求新的盈利增长点 。 由于官方的不断推介 , 问界新车 M7 也被坊间誉为——华为的亲儿子 。
【宏碁|华为“鸿车”商标获批:真的不是为了造车】从朋友试驾鸿蒙车机部分问界车辆来看 , 华为真的将智能车机做到了极致 , 用他的话说 , 那真的被鸿蒙系统惊艳到了 。 虽然有很多人拿华为“不造车”来开玩笑 , 我还是比较希望华为能够自己造车 , 提振一下“士气”!不得不说 , HUAWEI就是比AITO好看的多!你说呢?
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