文章图片
【三星|华为、地平线加持，思皓爱跑如何诠释“卖家秀”】
文章图片
文章图片
所谓的“用户思维” ， 应该是什么样的？思皓有过不少生动的诠释 ， 比如“E10X花仙子” ， 从车身颜色、轮毂造型、“女神化妆台”到车型名称 ， 全都是用户的创意与灵感 。 不久前下线的“爱跑” ， 也是皓奇星们集思广益的结果 。 这种把“用户共创”落到实处的精神 ， 像极了你心心念念的卖家秀 。 而最新的品牌战果 ， 也正是“爱跑” 。
地平线+华为赋能 ， “爱跑”有多聪明
思皓的用户策略是什么？我们大可沿用品牌高管汪光玉先生的一席话来回答：“智能 ， 是当下必须要满足的用户需求 。 ”换言之 ， 思皓在造车时 ， 首先要考虑的就是这个维度 。 所以 ， 你会看到“爱跑”呈现出来的 ， 也是这番模样 。
硬件上 ， “爱跑”锚定的标的有两个：地平线和华为 。 前者是业内首个覆盖L2到L4自动驾驶全场景的整车智能芯片供应商 ， 也是全球唯一实现前装量产的车规级人工智能芯片企业 。 在“爱跑”身上 ， 思皓直接给到了同级领先的地平线征程 2 车规级 AI 芯片 。
而在后者 ， 思皓则选择了全球首发的华为 77GHz前置毫米波雷达 。 简单提一下 ， 华为在车载毫米波雷达领域的研究重点已经转向了高分辨4D成像雷达 ， 这也是为了突破传统毫米波雷达的局限 。 如无意外 ， 成像雷达会是下一个高阶自动驾驶的必备武器 。
强强联合的后果 ， 就是“爱跑”的智能表现可圈可点 ， 比如视角140°FOV ， 可实现高于传统方案的多目标实时跟踪和210m范围监测距离；再比如目标漏检率优于业界标杆的抗干扰算法等 。
至于软件方面 ， “爱跑”拥有最新的J-Pilot Plus智能辅助驾驶系统 。 这套系统是地平线征程 2 车规级 AI 芯片和华为 77GHz前置毫米波雷达的杰作 ， 也是首款采用国产传感器和AI芯片的ADAS系统 。 国产科技力量能不能打 ， “爱跑”用FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道偏离辅助、巡航辅助、TSR限速标志识别+HMA智能灯光辅助、后追尾预警、倒车横向预警、开门预警等给出了答案 。
延伸一点来看 ， 华为智慧助手、科大讯飞智能语音、车载KTV等同样可以成为卖点 ， 至少和AionS Plus这类竞品相比 ， “爱跑”的优势肉眼可见 。
实用 ， 不止一点点
解决续航焦虑的思路 ， 每家车企都不同 ， 比如广汽埃安就喜欢堆续航（详见AION LX） ， 而思皓的做法是“开源”+“节流” 。
一方面 ， 特斯拉同源技术的蜂窝电池2.0 ， 直接带来了602km的最高续航；另一方面 ， 同级别首次应用并全系标配的智感热泵空调2.0 ， 则让续航变得更“真” 。 热泵空调的意义在于大幅降低能耗 ， 优化冬季续航表现 。 相比于竞品 ， 智感热泵空调2.0能为“爱跑”至少带来47%的节能效果 。 其实江淮在2020年出产的iC5车型上就已经应用过此类技术 ， 这种快人一步的举措甚至比特斯拉还要早 。 而如果你要对比AionS Plus ， 会发现纵使双方续航数据相当 ， 但“节流”带来的后续收益远非账面数据能概括的 。 换句话来说 ， “爱跑”的耐力实际上是比AionS Plus更强的 。
相关经验推荐
![游戏王决斗链接心灵迷宫卡组推荐，游戏王心灵迷宫活动刷分攻略[多图]](http://img1.jingyanla.com/220426/20235T011-0-lp.jpg)
- 小米科技|小米12SUltra与三星S22Ultra全面对比：有哪些优缺点？
- |电脑操作系统XP、7、10哪个最好用？
- OLED|同比增长524.12%，小康股份攀上了华为，从此乌鸦变凤凰？
- 华为mate|华为Mate 50正反渲染图、手机壳、发布时间再曝 设计惊艳
- 芯片|手机影像内卷严重！华为分布XMAGE影像品牌，OPPO主推NPU芯片
- home键|华为：3小时的发布会量大，就是看得有点憋不住
- AR|Mojo Vision AR隐形眼镜体验：完整GUI显示、功能比预期更强大
- 华为mate|华为Mate50Pro不再妥协，即将量产，全能影像旗舰再无缺陷
- 魅族|现在国内还有人用三星手机吗？坚持用的都是哪些人？
- 三星|市场下行成定局，家电厂商要早做打算！