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现如今 ， 智能出行领域的发展可以说日新月异 ， 新能源车企与传统车企在这条通往未来出行的「赛道」上展开了激烈的博弈 。 同时也有不少手机厂商对该领域「蠢蠢欲动」 ， 想要在其中分一杯羹 。
而就在7月4号 ， 有三家国产手机厂商同时曝出了「大新闻」 ， 华为和小米召开了新品发布会 ， 而魅族则正式与星纪时代达成战略合作 ， 正式跨入下一代智能出行科技新生态 。
（星纪时代战略投资魅族科技签约仪式）
【华硕|魅族、华为、小米纷纷入场，手机厂商缘何争相跨界智能出行领域？】早在之前 ， 华为就开始了与汽车厂商的深度合作 ， 而小米则在去年春季发布会上就宣布将要进军出行领域自主造车 。 魅族、华为、小米 ， 这三家从创立之初就对中国智能手机的发展产生重要影响的手机厂商 ， 而今又不约而同的踏进了出行领域 ， 这背后释放的信号值得深思 。
（“华小魅”入局智能出行）
为什么手机厂商都要进军出行领域呢？一方面是现如今移动终端市场增速放缓 ， 它们需要找到一条契合自身发展的新赛道 ， 而出行领域就是很好的选择 。 另一方面是手机厂商在智能出行新生态有着不小的优势 ， 它们在移动终端系统的开发经验能够应用到出行领域 。
可以说 ， 移动终端和出行走到一起几乎是注定的 。 正如星纪时代董事长李书福所说：“未来智能汽车、智能手机两个行业不再各行其道 ， 而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系” 。 “消费电子产业与汽车产业深度融合 ， 跨界打造用户生态链 ， 可以实现超级协同 。 ”
（左星纪时代董事长李书福 ， 右魅族科技创始人黄章）
当前手机厂商跨界出行领域的方式各有不同 。 华为选择依托自身强大的研发实力 ， 为汽车厂商们提供智能解决方案 。 如今在汽车市场大火的问界 M7就是华为与汽车品牌塞力斯深度合作下的产品 。 与华为不同的是 ， 小米选择的是自身直接进入出行领域 ， 自己进行汽车的研发制造工作 ， 并且小米还谢绝了外界的投资 。 而就在最近也传出了小米正在测试自动驾驶汽车的消息 ， 可见其造车工作正在有序进行中 。
（华为、小米在出行领域不断发力）
在华为与小米之外 ， 魅族则走出了第三条路 ， 选择与星纪时代「强强联合」 。 要知道 ， 星纪时代在出行领域有着相当雄厚的技术储备和资源 ， 确保了在硬件素质上 ， 未来智能汽车已拥有了足够可信的下限 ， 这是硬件层面的优势 。
而魅族则在 Flyme 这一拥有上亿用户的移动终端系统上有着深厚的经验 ， 能够随时应用于出行领域 ， 这意味着 Flyme 有可能在未来大出行生态中得到更为广阔的应用 ， 这是软件层面的优势 。 软硬件优势的结合能够最大化助力两者在智能出行科技新生态取得成功 。
（ Flyme 手机系统）
而在与星纪时代达成战略合作的同时 ， 魅族仍然将保持独立运营 ， 与星纪时代互为兄弟关系 。 平等状态下的强强联手 ， 用户最终看到的一定是超出预期的高水准 。 这种合作平衡了高技术水准和快速的落地速度 ， 更考虑用户心智 ， 能擦出更大的火花 。 魅族的未来 ， 值得我们期待 。
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