在航天器受控坠落方面 ， 我国已有丰富经验 。据了解，除了多次控制神舟飞船和返回式卫星精准返回 ， 2014年11月1日，我国探月工程三期再入返回飞行试验器以第二宇宙速度从月球轨道返回，通过在大气层表面“打水漂”的方式减速，最终落在内蒙古预定位置 。2017年9月，我国又控制天舟一号飞船离轨，经过两次制动进入大气层烧毁，残骸坠入“航天器坟场” 。
3 砸中地面概率很低
中国驻联合国（维也纳）代表团2017年5月4日致秘书长的普通照会中提出，经计算分析，天宫一号大部分结构部件将在再入过程中烧蚀销毁 ， 对航空活动以及地面造成危害的概率很低 。此外，中国会进一步加强对天宫一号轨道的跟踪和监测等，并且将提前公布最终的再入时间和可能受影响的地区 。
【天宫一号将重返 天宫一号的影响】 实际上，航天器的受控陨落是个技术活，但是再入大气层并且安全返回地面的载人航天飞船或者航天飞机则更是技术活，换句话说，烧毁比不烧毁要简单一些 。
毛新愿表示，航天器不仅要做好复杂的热防护，底部覆盖满能隔热2000多摄氏度的材料 ， 而且还要调整好姿态返回 。单单返回角度这一项就要求极为严苛，例如联盟号飞船和神舟飞船要求再入轨迹角度在1.5°左右 ， 航天飞机也要求在5.5—6.9° 。稍有偏差，就意味着即便是经过了复杂热防护的返回舱也会被焚毁 。
天宫一号长约10.4米、直径最大3.35米，仅重8.5吨，返回时重量应该更小 。而且，对于天宫一号的没有热防护的设计 ， 即便精确瞄准、调整好角度都几乎不可能在返回大气层的时候幸存 。
“对于返回地球的废弃航天器，由于受到诸多因素影响的大气密度无法精确预测、返回过程中遭受到的震动和冲击力巨大，因此在高速运动时几乎不可能通过主动的动力来实现实时控制 。”毛新愿说 。这也就意味着，不管天宫一号的返回过程是否如天舟一号等受控，其被焚毁的命运是无法改变的 。
庞之浩透露，运行在近地轨道的大型航天器退役后，国际通行的做法是让其受控坠落到南太平洋一处远离大陆的深海区，那里被称为“航天器坟场” 。俄罗斯的和平号空间站、进步号系列飞船，美国的康普顿伽马射线望远镜等都落在那儿 。
“由于天宫一号的返回过程受到很多因素影响，几乎没有办法预测它解体后是否一定能完全烧毁 。在世界范围内，废弃航天器精确落点的预测都是个顶级难题 。更何况天宫这种形状不规则且毫无防护的废弃航天器，基本只能大概划分一个巨大的潜在残骸落区 。”但毛新愿同时表示，人类航天开展了60年 ， 还从未出现过一例在轨航天器返回地球时造成人员伤亡的案例 。（采访人员 王腾腾 策划统筹 李江萍）
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(责编：实习生18、张希)
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