第二台参考老款北汽勇士大三门或大四门，指导价9.98-11.12万 ， 推荐考虑大四门 。车身尺寸5030*1840*2130、轴距3035mm，中大型车的尺寸带来了充足的驾乘空间 ， 四门八座布局实用性比较高 。悬架结构同样是前后整体桥加钢板弹簧减震，四驱系统也是没有限滑也没有差速锁的分时四驱 。发动机搭载更加古老的4G63S4T-2.0T，最大功率140kw、峰值扭矩250N·m（2400-4800转） ， 匹配6挡手动变速箱动力表现不如主流的1.5TSUV 。
第三台参考“玩具车”铃木吉姆尼，新款价格不确定 。车身尺寸3695*1600*1705、轴距2250mm，标准的小型三门四座越野车 。分时四驱系统没有任何辅助，悬架为前后整条桥加螺旋弹簧悬架 ， 越野能力和212属于同一等级 。不过这台车的发动机搭载的1.3或1.5L真的很差 ， 动力储备很弱导致车辆的极速很低；所以吉姆尼只适合单车出行，一般越野车组队出行谁也不愿意带着这个吊车尾 。而且吉姆尼新款逆向奔驰G级过于夸张，美其名曰是“致敬”实际就是山寨 。
第四台参考Jeep牧马人，该车的悬架系统同样是前后整体桥但加入了多连杆，舒适体验比一般整条桥好一些 。四驱系统有卢比肯的分时四驱加前后牙嵌式差速锁，以及撒哈拉的准全时四驱前后桥没有差速锁的两个版本（分动箱加多片式离合器限滑差速器再加牙嵌式差速锁） 。发动机搭载2.0T峰值扭矩超400N·m的性能机，变速箱匹配6AT手自一体动力强劲，不过价格也高达42.99-53.99万 。
这四台越野车是为数不多可以选择的前后整体桥选项，重度越野建议起步考虑北汽勇士，最起码动力稍微大一些且有改装潜力；不过BJ40Plus也能适合大部分路况，不飞车的话基本都能承受 。一步到位的选项还是牧马人，真为越野的话可以考虑二手车；个人建议 ， 仅供参考 。
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想买个10万左右的越野车，请大家给个意见，哪个牌子的车好？10万左右想买越野车还是城市SUV？那我先说说越野车和SUV的区别
越野车是一种为越野而特别研发的车型，最初起源于军用汽车，是为了在环境路况恶劣糟糕的地方去行驶的车辆，最明显的特征就是，非承载式车身结构、四驱系统、较高的离地间隙、较好的轮胎抓地性 ， 有着良好的通过性及攀爬能力，并不会太过注重于在公路行驶的舒适性及操控，当然现在有很多越野车在城市行驶舒适性上也做得很不错 。
SUV
即运动型多功能车，可以简单的理解有着更大空间、更高离地间隙的轿车升级版，设计制造的理念是为了在城市和公路的驾乘需求 。在驱动形式上有着四轮驱动、两轮驱动，最吸引消费者的地方在 ， 不仅具备城市家用通勤需求的舒适性、空间性，而且有着更高的离地间隙，对于野外郊游、走走轻微烂路也能够很好应付 。
我推荐几款10万左右的城市SUV
哈弗H6coupe
售价7.99—11.90万 ， 哈弗H6coupe搭载了1.5T涡轮增压发动机，动力还是很充沛，油耗平均在7.5个油 。空间方面，后排坐三个大人也不会觉得拥挤 。
长安cs75plus1.5T
售价10.69—13.19万 ， 搭载了1.5T涡轮增压发动机，动力一踩就出来，起步有点激进 。油耗平均8个左右，空间方面后排完美，无论拉货旅行都实用 。
吉利博越1.5T
售价9.88—12.68，搭载了1.5T涡轮增压发动机，动力感觉起步有点肉 ， 路上超车比较轻松，提速也不错 。油耗平均9个左右 。空间方面较为宽敞 ， 坐在后排很宽松，后备箱也大 。
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