均价2万元的呼伦贝尔号：带不动旅游专列，回本也是问题？| 旅讯八点正 _旅游

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【均价2万元的呼伦贝尔号：带不动旅游专列，回本也是问题？| 旅讯八点正】

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旅游专列还带不动旅行社。
“呼伦贝尔号”火了。
旅游列车呼伦贝尔号在海拉尔-哈尔滨间往返，票价在18999元到27999元之间。多个社交媒体上，路人惊呼“天价”、“天花板级别的火车旅游” ，在分销商这面也是一片火热：“呼伦贝尔号产品自6月开启预售后，咨询及预订量都不少。”

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图源：呼伦贝尔日报
这辆跨越内蒙古、黑龙江，由呼伦贝尔市政府提供车体、哈尔滨铁路局提供线路、星景旅游拥有使用权和运营权、被定义为轻奢旅游列车的呼伦贝尔号，一跃成为旅游市场的焦点。其中，星景旅游隶属于复星国际。
“呼伦贝尔号是国内硬件设施、软件服务最好的火车。”上船吧创始人刘建斌作为首批体验者给出了极高的赞誉。
呼伦贝尔号的大热也吹响了旅游专列复苏的号角。此前为精准防控疫情，文化和旅游部宣布自2021年10月23日起，全国暂停经营旅游专列业务。
这个防控政策直至今年7月7日才解除。文化和旅游部办公厅在印发的《关于将旅游专列业务纳入跨省旅游“熔断”机制统一管理的通知》提出，恢复旅行社和在线旅游企业经营旅游专列业务，并将旅游专列业务纳入跨省旅游“熔断”机制统一管理。
当重启消息传出，各地旅游专列复苏的进程也开始加速。“我们计划8月底或9月开行新疆方向涉及跨局（不同区域铁路局）间的旅游专列，10月开行南疆方向的跨局旅游专列。”沈阳铁道文旅集团有限公司旅游管理部部长江岸峰对《中国新闻报》说。
近年来熊猫专列、东方红专列、人民红号、新东方快车、呼伦贝尔号等旅游专列不断在社交媒体平台上出圈，但旅游专列是门好生意吗？
01
高端火车产品供不应求
呼伦贝尔号的大热是有迹可循的。
高端旅游一向“神秘”，但不缺消费者。2020年前，在消费升级的趋势之下，部分旅游消费者已从打卡式旅游走向高端定制的目的地探索，大型企业采购高端旅游产品用于团建，部分中老年消费者因年龄、消费习惯等也倾向于在国内市场寻找高端旅游产品。
中青旅旗下高端旅游品牌耀悦发布的《2019高端旅游消费关键词及趋势发布》显示，选择高端自由行和高端酒店套餐产品出游的消费者占受访者的21.1%，并呈逐年上升态势；对于国际内河河轮和奢华观光列车的认知度和接受度日渐提高。
疫情发生之后，国内高端旅游产品更是日益受到追捧，除了消费者追求“私家性质+高端品质”的旅行体验之外，出境游的暂时缺席确实也让部分高端消费者回流至国内市?。诟叨寺糜稳榷忍砩弦话鸦?。
某旅游分销商吐槽道：“呼伦贝尔号专列就44个位，都不知道在谁手里，据说大部分日期没位。”呼伦贝尔号一经推出便大受热议，间接给出了国内市场渴求真正意义上的高端旅游的答案。
单从票价来看，呼伦贝尔号每张最高票价为27999元， 5天4晚的旅程每晚单价约为7000元，新东方快车今年最高票价52999元/张，按15天14晚计算单晚价格在3785元左右，按每晚单价计算呼伦贝尔号已荣登国内火车天花板。