不过值得注意的是，特斯拉自身也并非可以高枕无忧 。梅松林提到，特斯拉的单品爆款可以取得超高单车毛利率，但制约了销量快速增长；完整的产品组合可以渗透更多的细分市场但效率降低了，单车毛利率降价了 。“利润和销量这两者之间有一个平衡 ， 最终取决于特斯拉的定位：要做大众、丰田这样的主流品牌还是做奔驰宝马这样的豪华品牌 。想做汽车界的苹果——量和利齐飞——恐怕很难，毕竟全球汽车销量的规模只有手机销量的二十分之一 。”
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